Сдача в эксплуатацию систем вентиляции и кондиционирования воздуха
1 Под системой теплопотребления здесь и далее понимается система, обеспечивающая нужды отопления (с помощью отопительных приборов и агрегатов), вентиляции и кондиционирования (подогрев воздуха в приточных системах, воздушно-тепловых навесах, секциях подогрева кондиционеров)
3.2.1. Пуск водяной системы включает в себя следующие основные операции:
опорожнение от водопроводной воды систем (заполненных при проведении промывки или опрессовки) и их заполнение сетевой водой или заполнение сетевой водой ранее не заполненных систем;
создание циркуляции в системе;
3.2.2. Перед заполнением системы вся запорная и регулирующая арматура (за исключением первых со стороны сети задвижек теплового узла) и воздушные краны в верхних точках системы должны быть открыты, первые задвижки и спускные устройства — закрыты.
3.2.3. Заполнение системы должно производиться плавным открытием первой со стороны сети задвижки на обратном трубопроводе теплового узла. Подача воды, регулируемая степенью открытия задвижки, должна обеспечивать полное удаление воздуха из системы. При этом давление в обратном трубопроводе теплового узла со стороны сети не должно понижаться более чем на 0,03-0,05 МПа (0,3-0,5 кгс/см 2 ).
3.2.4. Во время заполнения необходимо проводить непрерывное наблюдение за воздушными кранами. Воздушные краны должны закрываться по мере прекращения выхода воздуха и появления воды.
3.2.5. После заполнения системы и закрытия последнего воздушного крана следует плавно открыть задвижку на подающем трубопроводе теплового узла, что создает циркуляцию воды в системе.
3.2.6. При наличии на обратных трубопроводах расходомеров воды (водомеров) заполнение должно производиться через обводные линии, а при их отсутствии — через вставку, устанавливаемую на место водомера. Наполнять систему через водомер запрещается.
3.2.7. Если давление в обратном трубопроводе теплового узла ниже, чем статическое давление в системе, заполнение сначала также следует производить через обратный трубопровод. При отсутствии регулятора подпора (давления) на обратной линии теплового узла до начала заполнения должна бать установлена дроссельная диафрагма, рассчитанная на создание необходимого подпора при расчетном расходе воды в системе. При наличии регулятора подпора он прикрывается вручную.
При плавном открытии первой со стороны сети задвижки на обратном трубопроводе теплового узла система заполняется до возможного значения, определяемого давлением в обратном трубопроводе. Дальнейшее заполнение осуществляется плавным открытием задвижки на подающем трубопроводе. До выполнения этой операции при отсутствии регулятора подпора задвижка на обратном трубопроводе должна быть прикрыта (не полностью).
Следует плавно открывать задвижку на подающем трубопроводе до достижения давления в системе, равного статическому, и появления воды из самого высокорасположенного воздушного крана.
За показаниями манометров и воздушными кранами должно быть установлено наблюдение.
Перед закрытием последнего воздушного крана прикрывается задвижка на подающем трубопроводе и устанавливается статическое давление в обратном трубопроводе с помощью задвижки или настройкой пружины регулятора подпора, при закрытии последнего воздушного крана необходимо внимательно следить за тем, чтобы в момент закрытия давление в обратном трубопроводе не превысило статическое более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см 2 ).
3.2.8. После закрытия воздушного крана задвижки на подающем и обратном трубопроводах попеременно полностью открываются, и давление в обратном трубопроводе должно поддерживаться на уровне, превышающем статическое на 0,05 МПа (0,5 кгс/см 2 ), с помощью регулятора или дроссельной диафрагмы. При этом давление не должно превышать допустимое для данной системы теплопотребления.
Примечание. При использовании дроссельной диафрагмы необходимо учитывать, что с ее помощью обеспечивается заданное давление в системе лишь при постоянном расходе воды, на который рассчитана дроссельная диафрагма. При значительных эксплуатационных изменениях расхода воды в тепловой сети и местной системе или при прекращении циркуляции не может быть обеспечено требуемое давление с помощью дроссельной диафрагмы.
3.2.9. После создания циркуляции выпуск воздуха из воздухосборников необходимо повторять каждые 2-3 ч до полного его удаления.
3.2.10. После включения системы на полную циркуляцию располагаемый напор (разность давлений на подающем и обратном трубопроводах) и расход воды на тепловом узле должны быть расчетными. При отклонениях от расчетного напора (±20%) и более и расхода воды (±10%) и более должны быть выявлены и устранены причины этих отклонений.
3.2.11. Избыточный располагаемый напор должен гаситься авторегуляторами или дроссельной диафрагмой. Гасить избыточный напор запорной арматурой не допускается.
3.3. Пуск паровой системы теплопотребления
3.3.1. Пуск паровой системы включает в себя следующие основные операции:
опорожнение системы от конденсата или химически очищенной воды;
прогрев и продувку паропроводов системы;
3.3.2. Перед пуском конденсатопровод должен быть опорожнен от конденсата или химически очищенной воды, которая заполняет систему после промывки или опрессовки для ее консервации.
3.3.3. Перед началом прогрева системы теплопотребления дренажные (продувочные) краны должны быть открыты, конденсационные горшки отключены, а дренаж паропровода в местах установки конденсационных горшков переключен на прямую продувку в атмосферу.
За открытыми дренажными кранами должен быть установлен постоянный надзор.
3.3.4. Прогрев производится плавным и медленным открытием запорной арматуры на тепловом узле. Скорость прогрева регулируется по признакам появления легких гидравлических ударов.
3.3.5. При возникновении значительных гидравлических ударов подача пара должна быть немедленно уменьшена, а при частых и сильных гидроударах немедленно прекращена до полного удаления из прогреваемого участка образовавшегося конденсата.
3.3.6. Для надежного удаления конденсата из системы при прогреве должно обеспечиваться избыточное давление.
3.3.7. По мере прогрева паропровода и появления из дренажей пара без примеси воды дренажи закрываются.
После закрытия дренажных кранов включаются конденсационные устройства и конденсат отводится по обычной схеме.
3.3.8. После окончания прогрева при наличии незначительного избыточного давления производится наружный осмотр системы. Выявленные дефекты должны быть устранены по возможности без охлаждения паропроводов, но обязательно в отсутствие избыточного давления, что достигается уменьшением подачи пара.
Если устранить дефекты без охлаждения паропроводов невозможно, следует полностью прекратить подачу пара в систему и открыть дренажные устройства.
После устранения дефектов система должна быть снова прогрета.
3.3.9. Подъем давления в системе до рабочего осуществляется полным открытием запорной арматуры при следующих условиях:
давление в паровой сети соответствует давлению в системе теплопотребления;
после настройки редукционного клапана на рабочее давление;
если давление в наружной сети выше рабочего в системе.
3.3.10. При достижении рабочего давления система должна быть вновь осмотрена, а дефекты устранены.
3.3.11. Системы теплопотребления, включаемые после монтажа или капитального ремонта, должны быть продуты паром для удаления песка, окалины и других посторонних предметов.
Продувка производится полным открытием на выхлоп в атмосферу задвижек, специально установленных в концевых частях системы.
При отсутствии специальных продувочных устройств продувка производится через наиболее крупные дренажи.
Примечание. В зависимости от местных условий пуск трубопроводов и теплопотребляющего оборудования может производиться совместно либо пуск теплопотребляющего оборудования осуществляется после пуска разводящих трубопроводов.
3.4. Подготовка к работе и пуск вентиляционных систем
3.4.1. Перед пуском вновь смонтированных или длительно не работающих систем производят их осмотр.
3.4.2. Все неавтоматизированные общеобменные приточные и вытяжные вентиляционные системы следует включать за 10-15 мин до начала работ в обслуживаемых системами помещениях, при этом вначале включаются вытяжные, а затем приточные системы.
Отключать эти системы следует через 10-15 мин после окончания работ при этом вначале отключаются приточные, а затем вытяжные системы.
3.4.3. Местные вытяжные вентиляционные системы включаются за 3-5 мин до начала работы механизмов и оборудования, а выключаются через 3-5 мин после окончания работ.
3.4.4. При включении и отключении автоматизированных вентиляционных систем необходимо руководствоваться требованиями проекта и заводской инструкции.
3.4.5. Включение неавтоматизированных вентиляционных систем осуществляется в следующем порядке:
убедиться в отсутствии людей внутри оборудования, в камерах и воздуховодах, а также удостовериться в том, что все двери, пазы и люки плотно закрыты;
поставить общее дросселирующее устройство в положение, соответствующее режиму эксплуатации и периоду года;
закрыть обводной клапан калориферной установки (для холодного периода года) 1 ;
включить калориферные установки по теплоносителю (для холодного периода года) 1 ;
открыть обводной клапан калориферной установки (для теплого периода года) 1 ;
включить самоочищающиеся фильтры и оросительные камеры;
открыть клапан, установленный на воздухозаборе 1 ;
включить электродвигатель вентиляционного агрегата и для приточных систем проверить температуру приточного воздуха. Температура должна быть в установленных нормами пределах, в противном случае вентиляционный агрегат должен быть отключен до устранения причин изменения температуры.
1 Только для приточных вентиляционных систем.
3.4.6. В приточных системах с рециркуляцией отрегулировать температуру подаваемого воздуха с помощью соотношения количества наружного и рециркуляционного воздуха. При этом не допускается подача наружного воздуха в количестве, меньшем указанного в заводской инструкции.
3.4.7. Отключение неавтоматизированных вентиляционных систем осуществляется в обратном порядке.
3.4.8. При обнаружении в процессе пуска и останова вентиляционных систем неисправностей оборудования, воздуховодов и строительных конструкций, которые препятствуют нормальной работе системы, должны быть приняты меры по устранению этих неисправностей, о чем следует поставить в известность руководство подразделения и сделать соответствующую запись в журнале эксплуатации.
Сервис бесплатной оценки стоимости работы
- Заполните заявку. Специалисты рассчитают стоимость вашей работы
- Расчет стоимости придет на почту и по СМС
Прямо сейчас на почту придет автоматическое письмо-подтверждение с информацией о заявке.
Подскажите, пожалуйста: какие бывают технические акты по вентиляции и кондиционированию? В нашей фирме это направление сейчас активно развивается, хочется делать всё грамотно, и чтобы заказчик не мог ПОТОМ ничего предъявить. Буду рад любой помощи.
Это требует достаточно индивидуального подхода. Мы, напрмер, поступаем так:
1.Имеем универсальную форму акта сдачи-приемки работ и ввода в эксплуатацию для физических лиц.
2.С юридическими лицами подписываем стандартный бухгалтерский акт сдачи-приемки работ, либо, дополнительно, стандартные формы КС-2 и КС-3.
3.И главное: в половине случаев заказчики (юридические лица, особенно — бюджетные структуры) желают получить СВОЮ форму акта, которую пропускает местное отделение казначейства. Идем навстречу и подписываем их форму
. Иногда коммерческие предприятия, сдающие свои объекты СЭС, Роспотребнадзору, Росалкогольконтролю и т.д. также хотят индивидуальные формы. И тут мы соглашаемся.
Важный момент: отразить в акте качественно выполненные работы и отсутствие претензий на момент сдачи-приемки, а также обязательства Заказчика по оплате (если они есть).
В добавление к выше сказанному. Есть еще такая бамажка 
как СНиП 3.05.01-85. В Приложении есть еще документы которые вроде как нужны но некоторые их не просят, а значит подрядчик их не делает. А это типа :
- Акт индивидуальных испытаний оборудования
- Акт гидростатического и манометрического испытания на герметичность
- Акт испытания внутренней канализации и водостоков (для дренажа кондиционеров делается)
- Паспорт установки
Кроме этого еще частенько требовался Акт скрытых работ; Акт выполненных работ (Не путать с финансовым актом, про который упоминал Уважаемый PolyTrade )
Это мое мнение и его не навязываю
2 PolyTrade:
Это хорошо для заказчика, но я нахожусь с другой стороны. Мне нужно убедиться самому и убедить заказчика что работа выполнена без косяков, и если они вылезают со временем, то это уже не наши косяки и не нам за них платить.
Я так понял, мне нужны документы, подписаные заказчиком, о том, что:
- Воздуховоды не свистят по швам (Акт манометрического испытания)
- Вентилятор дует, кондиционер холодит (Акт индивидуального испытания оборудования).
- Конденсат не протекает мимо дренажа (Акт испытания внутренней канализации и водостоков)
А актируется ли чем нибудь герметичность фреоновой магистрали, количество закаченного фреона, правильность распределения воздуха по решеткам, крепость подвеса воздуховодов в конце концов?
Gefest написал :
А актируется ли чем нибудь герметичность фреоновой магистрали, количество закаченного фреона,
Уже называл — Акт гидростатического и манометрического испытания на герметичность.
В нем можете указать или если Вы со стороны Заказчика внести в акт все что Вам необходимо. Это обычно все без проблем решаемо.
Gefest написал :
Я так понял, мне нужны документы, подписаные заказчиком, о том, что:
Забыли — Акты скрытых работ; Акт приема системы в эксплуатацию.
Gefest написал :
актируется ли чем нибудь . правильность распределения воздуха по решеткам
Конечно, для этого и присутствует такой документ как Паспорт вентиляционной установки. А вот в нем уже есть раздел по наладке вент.сети.
Это мое мнение и его не навязываю
Gefest написал :
какие бывают технические акты по вентиляции и кондиционированию?
если разговор идет именно про технические , под этим словом я подразумеваю документы, на основании которых любой другой посторонний человек может получить исчерпывающую информацию по установленным системам. При этом даже не видя все это вживую.
На мой взгляд — это:
- Акт скрытых работ (если объект в несколько этапов. Есть стандартная форма такого акта, могу здесь выложить. Либо в инете, в поисковике спокойно его форму найдете);
- Вся тех. док-ия — это, проект, спецификация, паспорта (как на само оборудование от Производителя с указанием всех характеристик, габаритов и т.д.), так и паспорта самих вент. систем и кондиционеров (по-моему даже на кондиционеры такие паспорта не делаются). А паспорт вент. систем он дополнительно ко всему прочему, кроме характеристик оборудования еще и включает в себя схему самой системы, где указываются все узлы, расходы по точкам, скорости воздуха, диаметры воздуховодов, т.е. все это выдается на РЕАЛЬНУЮ вент. систему, кот. в итоге смонтировали, а не кот. спроектировали перед началом работ.
Этот паспорт нужен, чтобы по нему Клиент мог определить — совпадает ли установленная система с запроектированной по своим характеристикам.
Это и Вам на будущее понадобится, когда Вас Клиент снова пригласит делать, например обслуживание этой системы. Открыв всю эту документацию, Вы съэкономите кучу времени и сил.
07 Апр 2019 admin 12