Главная / Про Бетон / Бетон в солях отличие от обычного бетона

Бетон в солях отличие от обычного бетона

Мостовой бетон
Наименование,класс	Мороз.	Водо/Н/П	Цена с НДС,руб
БСТ В25 М350	4600-00*
БСТ В30 М400	4750-00*
БСТ В35 М450	4900-00*
БСТ В40 М550	5100-00*
Изготовим бетон по вашим проектным характеристикам
*-Цена действует при заказе объема от 30 м3,при заказе меньшего объема цена увеличивается на 150р.

Большинство мостов строятся с применением бетона. Потому что мостовой бетон демонстрирует неизменную прочность и долговечности. Железобетонные мосты во всем мире имеют четкую линию универсальности с точки зрения как конечных форм, так и методов строительства.

Прочность, эстетика, экономические решения, упрощенность конструкции и быстрое развертывание технологии способствуют производству лучшего строительного материала для любого проекта моста, независимо от размера, формы или назначения. Универсальная гибкость конструкции может быть реализована посредством разнообразия хим. формул бетона даже для самых сложных типов мостов или строительных площадках. Термин «Бетон в солях» означает проверку состава на морозостойкость.

Функциональность, элегантность и долговечность Ассортимент структурных форм, достигаемых при использовании мостового бетона, ограничивается только фантазией дизайнеров, что позволяет создавать элегантные конструкции, сливающиеся воедино с природой. Бетон объединяет элегантность и функциональность в безопасных, надежных технических формах, независимо от масштаба. Бетон на солях не нуждается в дополнительной облицовке, окраске для защиты от внешних факторов и минимизирует текущие работы по техническому обслуживанию.

Мостовой бетон идеально переносит воздействия агрессивных условий окружающей среды. Его сроки службы 120 лет или более. Гибкость Универсальность бетона позволяет экономически эффективное предоставление широкого спектра структурных форм и увеличение длины пролетов. Скорость возведения Адекватное предварительное планирование, выбор элементов конструкции и применение соответствующих технологий в строительстве может предложить конкретный самый дешевый и самый быстрый материал – бетон в солях для построения долговечных мостов в наших климатических условиях. Такие методы, как модульные конструкции ускоряют сроки строительства и делают решения конкурентоспособными.

Устойчивость Мостовой бетон, как местный источник материала с низким экологическим воздействием пригоден для прочных структур с минимальными требованиями к обслуживанию. Кроме того, до 95 процентов бетона и арматуры, используемой в мостах, подлежит вторичной переработке. Экономика Конкурентные начальные затраты на строительство, в сочетании с малыми требованиями по техническому обслуживанию, экономичность затрат на производство бетона являются очень привлекательными в долгосрочной перспективе.

Если у Вас возникли вопросы по приобретению мостового бетона,Вы можете связаться с нашими специалистами

тел:. 8(495)795-46-65

Вопрос. Здравствуйте! В приватной беседе с соседом возводящем пристройку к своему дому, узнал, что он добавляет кухонную соль в цемент.

Правда от ответа на вопрос, зачем он это делает сосед ушел. Подскажите, для чего он это делает и вообще, разъедает ли соль цемент и какое влияние оказывает на сам раствор?

Ответ. Добрый день! Хочу сразу успокоить – поваренная (техническая) соль (химическая формула NaCl (xлopид нaтpия) не разъедает цемент. Это одна из самых доступных и самых недорогих противоморозных добавок обеспечивающих непрерывность производства бетонных работ в условиях низких температур.

Физическая суть добавления поваренной соли в цемент (бетон) заключается в понижении температуры замерзания затворителя (воды). Как известно из курса физики средней школы, соленая вода имеет более низкую температуру замерзания. При этом температура замерзания воды зависит от концентрации соли. Результат подобной операции следующий. Даже при «минусовой» температуре завторитель находится в жидком состоянии. Это позволяет цементу пройти этапы гидратации, схватывания и твердения до требуемой величины без дополнительных затрат на нагрев.

Преимущества NaCl как противоморозной добавки

Самая низкая цена среди прочих аналогов;
Не оказывает влияния на скорость схватывания бетона или раствора. Это позволяет готовить материал задолго до его транспортировки на объект и заливки;
Поваренная соль увеличивает подвижность раствора, что в сою очередь увеличивает его удобоукладываемость.

Пропорции добавления NaCl в зависимости от ожидаемой температуры окружающей среды

Количество соли добавляемой в бетонные растворы составляет 2% от общего веса смеси. При этом прочность бетонной конструкции составит: 30% от марочной прочности в течение 7 суток, 80% от марочной прочности в течение 28 суток и 100% от марочной прочности в течение 90 суток;

Ожидаемая температура воздуха на объекте бетонных работ при минус 6-минус 15 градусов Цельсия. Количество соли в раствор составляет 4% от общего веса смеси. Планируемая прочность при твердении бетона на морозе составляет: 15% от марочной прочности в течение 7 суток, 35% от марочной прочности в течение 28 суток и 50% от марочной прочности в течение 90суток после заливки.

Несмотря на очевидные преимущества добавления соли в цемент, есть весьма и весьма существенный недостаток, ограничивающий варианты применения. Учитывая высокую коррозионную активность к стальной арматуре, поваренную соль нельзя добавлять в бетоны, предназначенные для строительства конструкций усиленные арматурным поясом из стальных элементов. В то же время поваренную соль можно добавлять в кладочные растворы и растворы для заливки неармированных конструкций, без каких либо ограничений.

Нормальной температурой среды для твердения бетона условно считается 15 … 20°С. При пониженной температуре прочность бетона нарастает медленнее, чем при нормальной. При температуре бетона ниже 0 °С твердение практически прекращается, если только в бетон не добавлены соли, снижающие точку замерзания воды. В зимний период наблюдаются частые переходы температуры через 0 °С, что непосредственно отражается на твердении бетона. Бетон, начавший твердеть, а затем замерзший, после оттаивания продолжает твердеть в теплой среде, причем, если он не был поврежден замерзающей водой в самом начале твердения, прочность его постепенно нарастает, однако, как правило, отстает от роста прочности бетона, твердевшего при нормальной температуре.

Бетон, укладываемый зимой, должен зимой же приобрести прочность, достаточную для распалубки, частичной нагрузки или даже для полной загрузки сооружение Замерзание бетона в раннем возрасте влечет за собой значительное понижение его прочности после оттаивания и в процессе дальнейшего твердения по сравнению с нормально твердевшим бетоном. Это объясняется тем, что свежий бетон насыщен водой, которая при замерзании расширяется и разрывает связи между поверхностью заполнителей и слабым цементным камнем. Прочность бетона тем ближе к нормальной, чем позже он был заморожен. Кроме того, из-за раннего замораживания значительно уменьшается сцепление бетона со стальной арматурой в железобетоне.

При любом способе производства бетонных работ бетон следует предохранить от замерзания до приобретения им минимальной (критической) прочности, которая обеспечивает необходимое сопротивление давлению льда и сохранение в последующем при положительных температурах способности к твердению без значительного ухудшения основных свойств бетона.

При использовании быстротвердеющего высокопрочного цемента необходимое время выдерживания сокращается примерно в полтора раза. Если к бетону предъявляются высокие требования по динамическим свойствам, водонепроницаемости и морозостойкости, то его следует предохранять от замерзания до достижения марочной прочности, так как замораживание при минимальной прочности, не сказываясь заметно на прочности бетона при сжатии, может нарушить его структуру и ухудшить эти особые свойства.

При введении в бетон повышенного количества солей- хлористого кальция СаС12, хлористого натрия NaCl, нитрата натрия NaN03, поташа К2С03 — он приобретает способность медленно твердеть при отрицательных температурах, так как соли понижают точку замерзания воды и сохраняют жидкую фазу в бетоне.

Количество соли, добавленное в бетон, зависит от ожидаемой средней температуры твердения бетона.

Бетонная смесь с добавкой поташа быстро густеет и схватывается, что затрудняет ее укладку в опалубку Для сохранения удобоукладываемости бетонной смеси с поташом в нее добавляют СДБ или мылонафт Для приготовления бетонной смеси с противоморозными добавками можно использовать холодные заполнители, укладывать бетонную смесь с температурой до —5°С.

Бетон с добавкой нитрита натрия при температуре —5 °С твердеет медленнее, а при температурах ниже —10 °С почти так же, как бетон с добавкой хлористых солей.

Способ зимнего бетонирования с применением противоморозных добавок прост и экономичен, но большое количество соли, вводимой в бетон, может ухудшить структуру, долговечность и некоторые особые свойства. При эксплуатации конструкции во влажных условиях имеется опасность коррозии арматуры от действия хлористых солей (нитрит натрия и поташ коррозии не вызывают). Кроме того, образующиеся в процессе твердения бетона с добавками едкие щелочи могут вступить в реакцию с активным кремнеземом, содержащимся в некоторых заполнителях, и вызвать коррозию бетона.

Поэтому бетон с противоморознымн добавками не рекомендуется применять в ответственных конструкциях, в конструкциях, предназначенных для эксплуатации во влажных условиях, при наличии реакционноспособного кремнезема в зернах заполнителя, а бетон с хлористыми солями — в железобетонных конструкциях.

Можно ли заливать бетон зимой. ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОНИРОВАНИЯ ПРИ …

Широкому развитию зимнего бетонирования способствовали исследования советских ….. Добавка поташа обеспечивает твердение бетона при температуре —25°С. …
bibliotekar.ru/spravochnik-125-tehnologia/78.htm

бетонные, каменные и штукатурные работы в зимних условиях …

В зимний период вода в растворах и бетонах замерзает, вследствие этого они сгущаются, … Часть излишней воды при твердении раствора (бетона) испаряется с …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-147-stroitel/69.htm

Сравнительно суровые климатические условия почти на всей территории СССР неблагоприятны для твердения бетона; поэтому строителям часто приходится …
bibliotekar.ru/spravochnik-124-cementniy-beton/7.htm

Метод термоса. Выдерживание бетона методом термоса

Традиционными методами она определяется по способности зол поглощать известь из …. период методом «термоса», так как она замедляет твердение бетона при …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-161-stroitelnye-tehnologii/154.htm

Холодное бетонирование, прогрев бетона

Таким образом, сущность зимнего бетонирования сводится к обеспечению набора … 1) период разогрева со временем т! с плавным повышением температуры бетона от … Ускоряющее действие поташа на твердение бетона связано с диспергирующим …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-121-beton/9.htm

Возведение монолитных железобетонных сооружений. ОСОБЕННОСТИ …

Если конструкции предполагается нагружать в зимний период, то к моменту замораживания прочность бетона в них должна достигнуть 100%) от проектной. …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-92-opalubka/74.htm

Бетонирование конструкций в экстремальных условиях

для ускорения твердения бетона целесообразно использовать солнечную радиацию, … бывает нежелательным, в особенности при бетонировании в зимний период. …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-129-tehnologia/143.htm

Добавки для твердения бетона. УСКОРЕНИЕ ТВЕРДЕНИЯ БЕТОНА

JB этот период получают наибольшее развитие деструктивные процессы вследствие …. Повышенные температуры только значительно ускоряют твердение бетона, а его прочность при … зуется как основной метод зимнего бетонирования монолит …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-121-beton/8.htm

Монтажные работы зимой. ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ ПРИ …

Ускорение твердения бетона в стыках может быть обеспечено и тепловой обработкой бетона электронагревательными устройствами или непосредственным прогревом …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-125-tehnologia/87.htm

Золосодержащие бетоны и растворы, активные добавки в бетонах …

Добавка золы в бетон не рекомендуется при производстве работ в осенне-зимний период методом «термоса», так как она замедляет твердение бетона при низких …
www.bibliotekar.ru/spravochnik-110-stroitelnye-materialy/15.htm

Как известно, срок службы покрытия зависит от множества факторов, в числе которых правильность укладки тротуарной плитки, качество материала и условия производства. Но не стоит забывать и об уходе за плиткой в различные времена года. Если ранней весной или поздней осенью, когда часто идут дожди и велика вероятность заморозков, важно позаботиться о хорошем водооттоке, то зимой плитку следует защищать сразу от нескольких факторов. В первую очередь, конечно, следует быть внимательным при расчистке снега и наледи, поскольку при этом можно повредить и саму тротуарную плитку. Но многие не задумываются о ещё одной угрозе – разрушительном воздействии соли.

В зимний период, когда начинается гололёд, соль часто используют для уменьшения вероятности получения травм. Этот вариант кажется очень надёжным и дешёвым, тем более, что с наступлением весны соль растает, и убирать её с дорожек и тротуаров не придётся. Однако в то же время практически никто не задумывается о том, что соль является очень быстродействующим и сильным разрушителем стальной арматуры и бетона. Содержащиеся в такой соли сульфаты проникают в структуру бетона, где при взаимодействии с его компонентами, образуют мел, таумаситы и эттрингиты. В результате бетон увеличивается в объёмах, что, в свою очередь, приводит к разрушению конструкции и массовому появлению сколов и трещин. Не сложно догадаться, что от такой реакции защитить покрытие не может ни правильная укладка тротуарной плитки, ни водоотвод, ни что-либо ещё. В результате даже самая дорогая и качественная плитка выдерживает, в лучшем случае, всего несколько зим.

Другой враг бетона – хлориды. Они попадают на тротуарную плитку при посыпании её солью, но стоит заметить, что порой они есть и в самих бетонных изделиях, если при их изготовлении использовались материалы, содержащие такого рода примеси.

Хлориды могут стать причиной разрушения изделий из бетона, в том числе и тротуарной плитки, изнутри, поскольку образующиеся в ходе химических реакций смеси во влажных условиях сильно увеличиваются в объёме. Воздействие поваренной соли может привести к образование трещин с подтеками белого цвета – это щелочный силикат.

Основной вывод из всего, сказанного выше, только один – категорически нельзя посыпать содержащими соль смесями тротуарную плитку и любые бетонные поверхности. Если вы хотите уберечь себя от травм, связанных с образованием льда на плиточном покрытии, лучше всего приобрести специальный состав, препятствующий образованию наледи. Это защитит плитку от негативного воздействия воды и льда, а у вас не будет проблем со скользкими дорожками. Если же вас интересует более экономичный вариант, лучше всего будет просто посыпать плитку песком, а позже, с приходом весны, просто очистить её от такого загрязнения. Помните, что даже самые высококачественные материалы и правильная укладка тротуарной плитки не спасут её в случае неправильного ухода. Следите за покрытием, и оно прослужит вам долгие годы, практически не меняясь внешне.

источник

ООО «СУ-24» входит в состав заводов допущенных Мостовой инспекцией к производству мостовых (в солях) бетонов для транспортного и дорожного строительства. Активно принимает участие в бетонировании транспортных развязок, в том числе реконструкции автомобильной дороги М-9 «Балтия», Балаклавского проспекта-Рублевского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе, Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе, строительство эстакад на Мосфильмовской улице, Молодогвардейской многоуровневой транспортной развязки и т.д.

Вся продукция сертифицирована, Карты подбора составов бетонных смесей разрабатывались под наблюдением ООО «Технопласт» и тщательным контролем Мостовой инспекции.

ТЯЖЕЛЫЕ БЕТОНЫ ДЛЯ МОСТОВОГО И ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
СТО 40619399-001-2010 ГОСТ 7473-2010

МАРКА	ОБОЗНАЧЕНИЕ
М350	БСТ В25	П3	F200 (В СОЛЯХ)	W8
	БСТ В25	П4	F200 (В СОЛЯХ)	W8
М350	БСТ В25 (5-10) по требованию	П3	F200 (В СОЛЯХ)	W8
	БСТ В25 (5-10) по требованию	П4	F200 (В СОЛЯХ)	W8
М400	БСТ В30	П3	F300 (В СОЛЯХ)	W12
	БСТ В30	П4	F300 (В СОЛЯХ)	W12
М450	БСТ В35	П3	F300 (В СОЛЯХ)	W12
	БСТ В35	П4	F300 (В СОЛЯХ)	W12
М550	БСТ В40	П3	F300 (В СОЛЯХ)	W14
	БСТ В40	П4	F300 (В СОЛЯХ)	W14
М600	БСТ В45	П3	F300 (В СОЛЯХ)	W16
	БСТ В45	П4	F300 (В СОЛЯХ)	W16

цены по запросу

М350 — Марка бетонной смеси
БСТ — Бетонная Смесь Тяжелая, БСМ — Бетонная Смесь Мелкозернистая
B25 — класс бетона по прочности на осевое сжатие
П4 — подвижность бетонных смесей(осадка конуса 16-20 +-2)
F200 — морозостойкость бетона(количество циклов переменного замораживание и оттаивания)
W8 — водонепроницаемость бетона, максимальное удельное давление воды которое выдерживает образец без ее фильтрации, выраженное в мПа
(в солях) – испытания на морозостойкость проводится в соляных растворах

источник

Гидротехнический бетон применяется в основном для строительства мостов, дамб, канализаций, систем водоснабжения, мелиорационных каналов и других строений, где эксплуатационные нагрузки столь высоки, что не допускают использование обычного (гражданского) бетона. Данный вид бетона должен обладать высоким показателем водостойкости (защищать свою структуру, прочность, предохранять арматуру от коррозии) при долговременном контакте с водой, а также обладать хорошей водонепроницаемостью. Бетон гидротехнический обладает высокой морозостойкостью, данное свойство определяется прочностью после многочисленных циклов замораживаний и оттаиваний, также данный бетон должен быть химически нейтральным.

Ключевое отличие данного бетона от обычного — повышенная водонепроницаемость.

Гидротехнический бетон используется для сильно нагруженных конструкций, имеющих непосредственный контакт с водой.

Для примера, обычный бетон марки м350, водонепроницаемость которого может варьироваться в пределах от W6 до W8, тогда как у гидротехнического эти показатели значительно выше, от W10 до W12.

Ввиду серьезных нагрузок и гидрофобных свойств цемента, для гидротехнического бетона используются только высокие марки от Б25 и выше.

Заводы-изготовители гидротехнического бетона при продаже требуют уточнить технические характеристики раствора (не только популярные водонепроницаемость, прочность на сжатие, но и в том числе агрессивность среды и множество других параметров), для того чтобы состав бетона наиболее эффективно подходил и эксплуатировался именно для определенного гидротехнического сооружения.

Увеличенная водонепроницаемость достигается за счет следующих элементов в составе гидротехнического бетона:

Повышенного содержания цемента или специальных марок цемента;
Специальных гидрофобных присадок.

В заключении, стоит отметить, что цена гидротехнического бетона рассчитывается индивидуально, только зная заданные технические требования и дополнительные параметры можно посчитать точную стоимость бетона.

В свою очередь существует точка зрения, что «бетон в солях» содержит в своей рецептуре соли, что позволяет иметь еще большую водонепроницаемость.

На самом то деле правильнее толковать не о бетоне в солях, а об лабораторных испытаниях бетона на морозостойкость в соленой среде.

При гидроиспытании на водонепроницаемость солёная среда не используется — но тем не менее бетон, демонстрирующий высокую морозостойкость при лабораторных испытаниях в солях, имеет такие же высокие показатели водонепроницаемости и может быть использован для гидротехнических сооружений.

ПЕНЕТРОН АДМИКС — добавка в бетон или цементно-песчаный раствор для обеспечения водонепроницаемости, защиты и улучшения свойств бетона. Пенетрон Адмикс представляет собой сухой порошок, основа которого — активные химические добавки. Эти добавки вступают в реакцию в только что приготовленном бетоне с побочными продуктами гидратации цемента. В результате создается нерастворимая кристаллическая структура в порах и капиллярных каналах бетона. Таким образом бетон становится герметичным от проникновения воды или жидкостей с любой стороны. Бетон также защищается от коррозии.

Использование материалов Пенетрон приводит к значительному повышению марки бетона по водонепроницаемости, увеличивает показатели морозостойкости и прочности бетона;
В случае механического повреждения обработанной поверхности, приобретенные высокие гидроизоляционные и защитные свойства бетонной конструкции сохраняются;
Обработанный бетон приобретает способность к «самозалечиванию»;
Применение материалов позволяет обеспечить долговечную гидроизоляцию – на весь срок службы бетонного сооружения;
Обработанный материалом «Пенетрон» бетон или бетон с добавкой «Пенетрон Адмикс» сохраняет паропроницаемость;
Обработанный материалом «Пенетрон» бетон или бетон с добавкой «Пенетрон Адмикс» приобретает коррозионную стойкость к воздействию агрессивных сред;
Материалы сертифицированы для использования в резервуарах с питьевой водой. Гидроизоляция, защита и восстановление.

Материалы системы ПЕНЕТРОН: Пенетрон и Пенетрон Адмикс можно отнести к материалам 21 века проверенными временем (более 50 лет) и применимостью на всех континентах и климатических поясах (более 90 стран).

источник

Среди всего, что представлено на этой странице, наибольшей популярностью пользуется ответ на вопрос «что такое бетон в солях?» и подобные.
Чтобы не соблюсти правильную последовательность изложения материала — сначала мы поясняем термины, используемые в ответе на этот вопрос. Но если вы хотите не ознакомиться сначала с терминами, а сразу читать про бетон в солях — вот ссылка на то место страницы, где он обсуждается.

Каким стандартом (ГОСТами) регулируется бетон?

На самом деле — их несколько. Основной — это ГОСТ 7473-2010 «Смеси бетонные. Технические условия». Более подробно про стандарты написано в соответствующей статье.

Какие основные свойства имеет бетон? Как он классифицируется?

Основные свойства бетона, используемые при обозначении, это:

класс по прочности на сжатие (обозначается буквой В),
марка по морозостойкости (согласно ГОСТ 10060-2012 «Бетоны. Методы определения морозостойкости» обозначается F₂ для гидротехнических и мостовых бетонов («бетонов в солях») или F₁ для всех остальных),
марка по водонепроницаемости (обозначается буквой W),

В стандартном наименовании бетонной смеси также фигурирует показатель удобоукладываемости (обозначается буквой П) для подвижных смесей или жесткости и сверхжесткости (обозначаются буквами Ж и СЖ) — но они имеет силу и смысл только до затвердевания и превращения смеси в камень.
Стандартом предписывается следующая последовательность использования этих показателей: В7,5 F50 W2 П4.
Реже используется нормирование по показателям:

прочности на растяжение при изгибе (обозначается B_tb) — используется для бетонов для аэродромных покрытий,
прочности на осевое растяжение (B_t).

Что такое «бетон в солях» и чем он отличается от обычного бетона?

Выражение «в солях» означает способ испытания на морозостойкость (согласно ГОСТ 10060.0-95 «Бетоны. Методы определения морозостойкости»). При стандартном методе испытания на морозостойкость (на него указывает обозначение F₁) замораживание и оттаивание контрольного образца производится в воде. При испытании в солях — в 5%-ном водном растворе хлористого натрия (NaCl).
Соответственно, если для бетона указана морозостойкость F₂300 — это означает, что он должен выдерживать 300 циклов замораживания и оттаивания при нахождении в солевой среде (а F₁300, соответственно — в такое же количество циклов в воде). И корректнее говорить не о бетоне в солях, а об испытаниях бетона в солях.

Что касается прочности — то по практике минимально бетон в солях даёт В25, а так — встречается и В30, и В35, и В40, и так далее.

На сколько цены на «бетон в солях» отличаются от цен на обычный бетон?

Было бы неправильно давать короткий ответ вроде «на 200-500 рублей», потому что он слишком упрощает картину. Дело в том, что на стоимость бетона в солях влияет не только прочность и морозостойкость по проекту, но и другие параметры (например, агрессивность среды). Более подробно об этом написано в статье про гидротехнический бетон. Коротко: если в первую очередь вас интересует, сколько стоит бетон в солях (с доставкой или без) — правильнее всего будет отправить запрос на уточнение стоимости и наладить диалог по дополнительным параметрам.

В чём отличие «бетона в солях» от гидротехнического и мостового бетона?

Гидротехнический и мостовой бетон — это разновидности «бетона в солях» по сферам применения, наряду с бетоном для дорожных и аэродромных покрытий (где используются противогололедные реагенты).
Все эти названия являются неофициальными, в ГОСТ 26633-2012 «Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия» используется только термин общий термин «бетоны для транспортного строительства».
Отличия между ними, пожалуй, в том, что для гидротехнических конструкций (в том числе мостов) большое значение помимо морозостойкости имеет водонепроницаемость, в то время как для дорожных и аэродромных покрытий — нет.
Подробнее о гидротехническом бетоне.

Какой бетон мне заказать для фундамента?

Ответ на этот вопрос расписан в отдельной статье.

Как правильно называть бетон — по маркам или по классам?
Одни мне говорили брать бетон В20, другие — М200, как правильнее?

Согласно ГОСТ 7473-2010 «Смеси бетонные. Технические условия», для обозначения прочности используются классы, а не марки.
Если попытаться простым языком объяснить разницу между марками и классами, то:

марка — это средняя прочность конструкции (где-то — больше, где-то — меньше), выражается в килограммах давления на квадратный сантиметр площади (кг/см 2 ).
класс — это гарантированная (минимальная) прочность конструкции, выражается в мегапаскалях (МПа).

1 МПа = 10 кг/см 2 , но поскольку среднее и минимальное — это не одно и то же, то соотношение классов и марок — не 1 к 10, а зависит от разброса реальной прочности бетона одного класса от завода к заводу, грамотное название этого разброса — коэффициент вариации.
Для упрощения можно пользоваться таблицей из Приложения 1 к устаревшему ГОСТ 26633-91 «Бетоны тяжёлые и мелкозернистые. Технические условия».

Класс бетона по прочности на сжатие	Ближайшая марка бетона по прочности на сжатие при коэффициенте вариации V=13,5%
B7,5	М100
B10	М150
B12,5	М150
B15	М200
B20	М250
B22,5	М300
B25	М350
B27,5	М350
B30	М400
B35	М450
B40	М550

Тем не менее, важно понимать, что соответствие между марками и классами — не однозначное, а зависит от разброса прочности исходных материалов.
Например: если на заводе стабильные материалы — то класс В15 может быть достигнут и на рецептуре для бетона М150, а если не очень — то и М200 может не хватить.
Соотношение, указанное в таблице выше (и уже устаревшее) — получено исходя из требования разработчика стандарта применять коэффициент вариации в 13,5% (иными словами, закладывать запас по прочности в 13,5%). Для собственного спокойствия можно использовать и больший коэффициент — но никак не меньший.

Большинство заводов имеет опыт производства бетона классов до В35-В40 включительно, использование более прочных бетонов очень редко даже в промышленном строительстве, не говоря о гражданском. Отдельные «сельские» заводы, во многом ориентированные на работу с частными лицами — выпускают бетон классов только до В25-В30 включительно.

А мне — советовали марку М-500.
Как видно из таблицы выше, марки М-500 не существует — но люди продолжают ее упорно спрашивать. Возможно, потому что бетон путают с цементом, а цемент марки М-500 очень популярен. Для цемента также принята новая классификация в новом ГОСТе, и то, что раньше называлось цементом М500, теперь называется ЦЕМ 42,5 — но и как в случае с бетоном, люди по старинке продолжают пользоваться классификацией по маркам.
Для подавляющего большинства задач, прочность бетона марки М-500 — излишняя: для многоэтажного монолитного жилого строительства применяется бетон М-350 (класс В25), и даже этой марки за глаза хватит для решения большинства строительных задач.
Кроме того, в СНиП 82-02-95 определяется расход цемента на куб бетона, и последний класс бетона, для которого приводятся стандарты — это В35, что соответствует марке М450.

Что такое тощий бетон?
Тощий бетон — это название, принятое для обозначения бетона с пониженным содержанием цемента и повышенным содержанием щебня.
Двумя другими видами бетона по этой классификации являются жирный бетон (соответственно, с пониженным содержанием щебня и повышенным содержанием цемента) и товарный бетон (по стандартной рецептуре).
Товарный бетон считается подвижной смесью, для которой нормируется подвижность (от П1 до П4), тощий бетон — жесткой и сверхжесткой смесью (долго или очень долго растекается из-за собственного веса, для него нормируется жёсткость (от Ж1 до Ж4) или сверхжесткость (от СЖ1 до СЖ3)).
Бытует мнение, что любой бетон низкого класса по прочности (В7,5, В10 и т.д.) является тощим. Как можно догадаться из представленной выше информации, это неверно: прочность бетона никак не влияет на его консистенцию, а слово «тощий» характеризует именно ее. Поэтому во избежание недоразумений используйте словосочетание «тощий бетон» только для жесткоукатываемых смесей.
Более подробная информация про тощий бетон приведена на соответствующей странице.

Какую подвижность бетона мне лучше выбрать? Какие между ними различия?

Основные используемые в повседневных заливках в Москве подвижности — П3 и П4.

П3 имеет более густую консистенцию и быстрее схватывается, П4 — более жидкую (удобнее разрабатывать), медленнее схватывается.
При отгрузке бетонный завод должен обеспечить сохраняемость параметров смеси во время транспортировки, но иногда даже когда не требуется бетон подвижности П4, завод отправляет именно его, чтобы из-за риска пробок подвижность была не ниже, чем П3.

Разницу в консистенции можно оценить по следующим видео ниже. П3 расположен выше, П4 — ниже.

Заливка бетона подвижностью П4

Заливка бетона подвижностью П3

За какое время нужно заказывать бетон?
Заказы на небольшие суточные объемы (до 30 кубов) принимаются за сутки до заливки, для бо’льших объемов нужно согласовывать дату поставки заранее, чтобы не испытывать накладок с поставкой.
В период летнего ажиотажа, если принципиально время дня для приема бетона (только утро, только вечер и т.п.), заказывать лучше за двое суток.
Кроме того, на отдельных заводах даже при заказе за двое суток может не быть возможности отгрузить бетон в нужное время из-за брони большой заявки.
Просим с пониманием отнестись к приоритетам заводов, которые отказывают маленьким заявкам в одновременной отгрузке с большими заявками.

Нужно ли заказывать бетон точь-в-точь по объему заливаемого пространства — или нужно заложить резерв?

Всем заказчикам мы советуем обязательно закладывать резерв по объему, потому для даже при поставке бетона добросовестным поставщиком есть 3 основные причины (не считая второстепенных), по которой объем, загруженный в машину, может не соответствовать объему на объекте в опалубке:

усадка при транспортировке,
извлечение воздуха из бетона при вибрировании,
технологические потери (пролилось мимо, застыло не там, где нужно, и т.п.).

Ниже — подробные комментарии по каждой из причин.

Согласно ГОСТ 7473-94, минимальное значение коэффициента уплотнения для тяжелых бетонов с показателем подвижности от П3 составляло 0,97 (то есть максимальный объем усадки бетона — 3%). Впоследствии практика ограничивать максимальный объем усадки была признана ошибочной, поэтому в обновленной версии стандарта (ГОСТ 7473-2011) этого ограничения больше не содержится. Иными словами, усадка при транспортировке никуда не девалась — но нормативно зафиксировать ее разброс не получилось.
Связанный с предыдущим фактор, который часто забывают при расчете объема бетона — усадка при вибрировании. Вибрирование позволяет увеличить итоговую прочность бетона, но достигается это изгнанием из бетона ранее вовлеченного в него воздуха. Для объема воздуха, извлекаемого из бетона при вибрировании, нет однозначной нормы, потому что он зависит от того, какая степень воздухововлечения была при замешивании бетонной смеси, какие использовались добавки и т.п.
Кроме, того в РДС 82-202-96 в Приложении Л указано, что типовые потери объема бетона составляют:

фундаменты под трубы, бетонные колонны, стены, перекрытия, подпорки — 2%,
фундаменты общего назначения, железобетонные стены, балки, перекрытия, тоннели, бункера — 1,5%,
стены в скользящей опалубке — 3%.

Вне зависимости от норм, прописанных в стандартах, многие прорабы закладывают резерв в 5-10%, чтобы избежать не только проблем с усадкой, но и с просчётами объема заливки по опалубке, потерями при выгрузке бетона и т.д.

А что делать, если я закажу бетон с запасом, а он не понадобится?
При объемах поставки до 2 миксеров закладываемый резерв — меньше 1 куба, и поскольку сориентироваться по ходу заливки сложно — а соблюдение монолитности конструкции никто не отменял — лучше заказать объем с резервом, чем потом судорожно искать недостающий объем.
При объемах поставки от 3 миксеров используется практика «последняя машина по звонку», когда требуемый объем последней машины уточняется по ходу заливки.

Какие обычно документы выдают на бетон?
Основной документ — это паспорт качества (документ о качестве бетонной смеси), которым производитель гарантирует, что поставлена партия бетона именно указанной марки с указанными свойствами.
Помимо этого, в паспорте указывается дата поставки, объем, характеристики заполнителей бетона.
Чтобы приведенный ниже паспорт считался правильно заполненным, помимо всех заполненных граф должны быть еще заполнены данные о дате, объеме поставки, потребителе, и должна быть поставлена подпись должностного лица.

Сертификат соответствия — это документ, показывающий, производство каких марок сертифицировано у данного поставщика. Поскольку сертификация является добровольной, сертификата у завода может не быть — либо вообще (хотя уважающие себя завода стараются сертификаты иметь), либо на отдельные нестандартные рецептуры (с повышенной водонепроницаемостью, морозостойкостью и т.п.)
Существует 2 разновидности сертификата заводского производства бетона, обе имеющие право на жизнь:

для каждой позиции (рецептуры) — отдельный сертификат. Характеристики продукции указываются на сертификате,
единый сертификат на всю продукцию. Характеристики продукции указываются в приложении к сертификату.

Примеры заводских сертификатов обеих разновидностей приведены ниже:

Также заводское производство сертифицируется на соответствие санитарно-эпидемиологическим нормам.
Этот вид сертификации также необязателен и встречается на заводах (особенно чем дальше от Москвы) намного реже, чем сертификат соответствия.
До 2010 года выпускались санитарно-эпидемиологические заключения, после вступления в силу письма № 01/9646-032 от 29 июня 2010 года выдаются свидетельства о государственной регистрации (СГР), а санитарно-эпидемиологические заключения утратили силу в 2012 году.
Поэтому если производитель бетона (бетонный завод) предъявляет санитарно-эпидемиологические заключения — знайте, что они больше не действительны, и документом больше не являются.

Кроме того, транспортировка бетона, как и любого другого товара, производится по товарно-транспортным накладным .

Что касается платежных документов, то в зависимости от производителя и порядка оплаты могут выдаваться кассовый чек или приходный кассовый ордер .

Как я могу убедиться, что завод отгрузил тот объем бетона, что указан в накладной?
Ответ на этот вопрос подробно расписан в соответствующей статье.

Как проверить качество бетона, что оно соответствует заявленному классу?
Завод-поставщик дает гарантию достижения бетоном проектной мощности по истечению срока нормального твердения (28 суток).
Если покупатель сомневается в результате или хочет дополнительных подтверждений, он вправе провести проверку за свой счет.
Для этого из поступающей партии бетона отливается т.н. «кубик» — емкость 10*10*10 см (1 л, или 0,001м 3 ).
Далее «кубик» отвозится в одну из независимых лабораторий, осуществляющих проверку прочности бетона, и та по истечению 28 суток делает вывод о соответствии бетона заявленной марке.
Важным моментом является то, что форма для заливки тестового образца должна быть стандартной, а не самодельной — потому что именно это часто влияет на результаты испытаний.

В истории работы системы было немало случаев, когда причиной неудовлетворительных результатов испытаний была именно нестандартная форма.
Приобрести форму для заливки тестового образца вы можете в лаборатории, в которой будете проводить испытания.

Если у завода есть своя лаборатория и они всё равно будут испытывать образец — то могут ли они мне дать копию результатов испытаний (чтобы мне не ездить 2 лишних раза: сначала за формой, а потом отдавать залитый образец на испытание)?

Заводская лаборатория может предоставить копию результатов испытаний, которые они проводят для внутренних нужд.
Тем не менее, нужно понимать, что в данной ситуации завод проверяет сам себя — и результатам такой проверки не всегда можно верить.
А если вы работаете с Технадзором — то он результаты испытаний самого завода-изготовителя просто не примет к рассмотрению.

Какую марку бетона нужно заказывать, если местность — болотистая?

Нужно заказывать бетон с повышенной водонепроницаемостью (показатель W). Ее можно получить:

добавив гидрофобную присадку в требуемую марку бетона по прочности. Преимущество этого способа — дешевизна, недостаток — отсутствие сертификата на подобную «самодеятельность»,
заложив запас по марке — в этом случае гидрофобные свойства бетона будут улучшены за счет содержания цемента, и производство будет сертифицировано, но стоить это будет дороже. Если у бетона марки М350 показатель водонепроницаемости составляет W6-W8, то для М450 — уже W12 (в 1,5-2 раза выше).

источник

09 Июл 2019 admin 54