Бетонно насосная станция для подачи бетона

Постоянно увеличивающиеся масштабы строительства стимулируют развитие современных технологий, которые облегчают и ускоряют труд рабочих. На строительных площадках появляется разнообразное строительное оборудование. Одним из наиболее популярных оборудований, особенно на масштабных строительствах, является насос для подачи бетона. Использование современного метода поступления раствора существенно увеличивает производительность, качество выполнения работы.

Бетонный насос — сложное в применении оборудование. Несмотря на продуктивность, использование бетононасоса обуславливает определенные особенности:

• привлечение к процессу специалистов высокого класса;
• четкое соблюдение правил и технологий;
• ответственность в организации, подготовке процесса;
• использование специальных бетонных растворов, учитывая диаметр рукава для подачи смеси; расстояние, условия подвода раствора к месту застройки.

Учитывая особенности применения оборудования, легко сделать вывод, что насос для бетона уместно использовать в условиях затрудненных или невозможных для подачи смеси:

• затруднен подъезд техники к строительной площадке;
• необходима доставка раствора на большую высоту;
• плотность застройки.

Конечно, использование насоса в благоприятных условиях никто не запрещает. Все зависит от бюджета застройщика.

Бетонирование конструкций в разных условиях требует применения насосов разных видов. Существует огромный выбор оборудования, подходящего для транспортировки жидкого раствора. Чаще всего используется три типа установок.

Бетононасосная поршневая машина расположена на опоре с колесами. Используется при длительном строительстве, строительстве высоток. Устанавливается оборудование на продолжительный промежуток времени, запускается двигателем на бензине, дизеле. С помощью стационарного оборудования возможно:

• подать раствор на высоту больше 4 метров;
• быстрота подвода раствора 90 м³ за час.

У стационарной установки есть свои плюсы:

• небольшие размеры;
• возможность монтажа практически в любом месте;
• стоимость аренды небольшая.

Вернуться к оглавлению

Передвижная установка небольшой мощности. Она очень удобна в транспортировке, вписывается в любую точку строительной площадки.

Оборудование закрепляется на опору специального грузового автомобиля. Неоспоримы преимущества:

• значительная мощность позволяет произвести поставку 150 м³ раствора в час;
• подвижность, маневренность;
• отличная производительность, возможное сокращение время возведения конструкций.

Неудобство передвижной конструкции заключается в ее цене. Такую машину позволяют себе купить большие строительные компании. Частному застройщику такой вариант недоступен. Выходом может быть аренда, которая рассчитывается за 1 ч труда или доставку 1 м³ раствора.

При работе на бетононасосе срабатывает принцип вытеснения, в системе образуется объем, который способен меняться. Принцип процесса подразделяет насосы для бетона на:

• Поршневой (бетон подается постоянно). Современная техника способна подать бетонный состав на высоту от 6 до 65 м, объем подачи раствора достигает до 180 м³ за час. Между трущимися поверхностями поршней могут застревать частицы цемента, поэтому поршневой тип подвержен скорому износу. Поступление раствора осуществляется рывками. Существует оборудование с гидравлическим устройством. Оно отличается мягкой поставкой бетона и высокой стойкостью к износу. Скорость подачи не изменяется, а высокое давление заметно увеличивает дальность расстояния. Работа двухцилиндровых агрегатов, в отличии от машины с одним, такая мягкая, что ее практически незаметно.
• Героторный (шнековые с непрерывным подводом раствора). Технические возможности героторной конструкции позволяют бесшумно подавать бетонный состав любой жесткости. Возможное образование затора в шланге устраняется способностью двигателя изменять направление вращения. Быстрый износ шланга для подвода растворов — главный недостаток героторной конструкции, но это компенсируется небольшой стоимостью ремонта, без привлечения специализированных сотрудников.

Практический опыт сравнения двух типов бетононасосов показывает, что несмотря на легкость ремонта героторной конструкции, гидравлическое поршневое устройство долговечней и производительней.

Доставить бетонный раствор к строительной площадке — задача не из простых. Неправильные действия могут существенно испортить качество смеси. Предотвратить проблемы можно при использовании автобетоносмесителя. На основе автомобильного шасси прикрепляется бетоносмесительная конструкция. Внутри железной бочки приварены лопасти. Вращение бочки по часовой стрелке способствует продвижению раствора внутрь, а включение обратного процесса подталкивает раствор по лопастям к выгрузному отверстию.

Преимущества использования смесителя:

• сохранение однородности, отсутствие расслоения раствора;
• постоянное движение раствора, даже при временных задержках, способно сохранить технические характеристики состава.

Объем бочки миксеров позволяет приготовить или перевезти от 5 до 9 м³ бетонной смеси. Для поступления готового продукта к строительному объекту, машина оборудована специальным погрузочным лотком. Использовать такой вид транспортировки возможно, когда машина без труда подъезжает к месту застройки.

Как быть когда спокойно добраться до застроенного места невозможно? В таком случае используют трубопровод, который относится к специальной внутрипостроечной технике. Его технологические преимущества неоспоримы:

• вертикальная, горизонтальная транспортировка при помощи одного механизма;
• легкое достижение труднодоступных мест.

Трубопроводная техника — машины для подвода бетона или отдельный вид строительной техники. Устройство отдельной техники подразумевает монтаж бетононасоса на основу автомобиля, с применением полноповоротной стрелы. Такой вид техники позволяет транспортировать жидкую смесь в горизонтальном, вертикальном положении для вспомогательных конструкций.

Бетонирование перекрытий в многоэтажном строительстве невозможно без использования специальной техники. Доставленный раствор по лоткам перегружается в приемник бетононасоса. По трубе, состоящей из трех соединенных частей, смесь поставляется на высоту, в труднодоступные места.

Использование сложного оборудования — дело ответственное, стоит прислушиваться к рекомендациям, советам, читать инструкции, чтобы правильно использовать технику и получить нужный результат.

• Перед началом процесса стоит проверить устройство на наличие гидравлического давления. Величина давления прописана в техническом паспорте.
• Обязательно промывайте водой систему, по которой передается раствор. Необходим монтаж водяного насоса для выкачивания остатков воды.
• Подобрать подходящую смесь возможно методом проб различных по консистенции составов.
• Маршрут, по которому располагаются трубы для транспортировки, выкладывается так, чтоб количество изгибов было минимальным. Трубы находятся под наклоном, прямой угол — неправильное расположение бетоноводов.
• Обязательно перед транспортировкой смачивается бетоновод, для этого пропускается известковый раствор, который образует на стенках смазку.
• Запрещены длительные перерывы в поставке бетона. Если произошел производственный застой, необходимо каждые десять минут прокачивать на небольшой скорости раствор по трубам.
• Главная причина, которая указывает на неправильную эксплуатацию оборудование — закупорка в насосе. Она образуется при длительном застое бетонной смеси, отвердевании бетона, который сделан с нарушениями в технологии.
• При появлении затора оборудование выключается во избежание поломок. Сразу нужно определить место затора и очистить его.
• При использовании конструкции зимой, раствор подогревается до 25 -30 градусов, паром прогревается сам бетононасос.

Вернуться к оглавлению

В процессе строительства постоянно возникает необходимость перемещения жидкого бетона. Чем воспользоваться: обычной бетономешалкой, компактным бетононасосом или большим агрегатом, подскажут индивидуальные потребности и требования производства.

Очень редко встречаются самоходные бетононасосы, смонтированные на гусеничном шасси. Их применяют в тех условиях, когда строительная площадка или подъезды к ней затрудняют перемещение стандартной техники. На большие расстояния такие установки доставляют на тралах.

Почти всегда мобильные установки комплектуются выдвижной управляемой стрелой с бетонопроводом.

Вылет ее может достигать до 30 метров, а у некоторых моделей на базе специальных большегрузных машин и больше. Однако они могут подключаться и к уже устроенным на строительной площадке стационарным бетонопроводам.

Встречаются модели, смонтированные на базе автобетоносмесителя (его часто называют миксером) как дополнительное оборудование. В этом случае они совмещают функции транспортировки бетона от места его приготовления и устройства для укладки в опалубку.

Большинство этих агрегатов можно назвать условно стационарными, так как они все же обладают некоторой мобильностью. Обычно монтируются на колесном шасси, которое можно буксировать.

Если рассматривать промышленный наиболее популярный стационарный бетононасос, технические характеристики его примерно равны вышерассмотренному, правда, цена значительно меньше, так как в нее не входит стоимость самого автомобиля-базы.

Полностью неподвижные бетононасосы, установленные на долговременном основании, могут применяться на заводах ЖБИ для подачи смеси на формовку изделий и конструкций. Но на большинстве производств используют либо ленточные транспортеры, либо бадьи, которые перемещаются мостовыми и козловыми кранами.

Для привода насоса монтируют двигатель внутреннего сгорания. Для установок небольшой производительности он чаще бензиновый, более мощные установки комплектуют дизелями. Также есть модели, которые работают от электромотора, что является более экономичным подходом, но может вызвать некоторые затруднения (кроме насосов которые, как уже говорили выше, полностью стационарны).

Все дело в том, что большинство бетонных работ проводят при возведении нулевого цикла (фундамента и основания). На этом этапе электроснабжение на площадке может отсутствовать и придется его монтировать заранее. Хотя надо отметить при подаче бетона с помощью башенного крана и бадьи без электрификации места проведения работ не обойтись.

Стационарные бетононасосы имеют обычно большую производительность, чем мобильные и применяются при большом объеме работ. Чаще всего подача бетона ведется через стационарный бетонопровод, хотя существуют разновидности и с установленными стрелами. Также во многих случаях трубы для подачи смеси могут подвешиваться на строительный кран.

Хотя укладка смеси с помощью бетононасосов проще и быстрее, чем выполнение этих же работ без него, нужно учесть некоторые особенности пользования этими механизмами.

1. Увеличившаяся скорость укладки смеси может привести к тому, что внутри монолита образуются полости, особенно если для армирования применяется мелкая сетка. Поэтому нужно следить за равномерным распределением бетона.
2. Если уплотнение проводится поверхностными, а не глубинными вибраторами, то необходимо не увлекаться большими объемами уложенной смеси. Обязательно уплотняйте каждый слой.
3. Нужно тщательно фиксировать арматурный каркас, мощный поток смеси из бетонопровода может сместить элементы армирования и закладные детали.

1. При работе с бетононасосом большой производительности трудно удержать гибкий конец бетонопровода одному или даже двум строителям. Нужно отдавать предпочтение стреле или хотя бы подвешивать трубы на кране.
2. Пробки, образовавшиеся в бетонопроводе, могут повредить его и механизмы насоса. Если начинается ее формирование, попробуйте реверсировать насос (если это возможно) на короткое время. В противном случае разъедините участок и очистите трубы вручную.
3. Чтобы не способствовать образованию пробок не делайте длительные перерывы в работе, за их время часть бетона может схватиться. Позаботитесь, чтобы всех строителей (иногда возникает необходимость отлучиться, пусть даже на короткое время) могли сразу же заменить.
4. По окончании бетонирования (или смены) нужно тщательно промывать как сам насос, так и трубы бетонопровода.

Это не такой необходимый аппарат для ускорения работ по строительству на приусадебном участке своими руками, как бетономешалка. Если готовить бетон самостоятельно, то в бетононасосе вообще нет смысла, так как больше времени тратиться на замешивание раствора, чем на его укладку.

Если же использовать товарный бетон (привезенный автомашинами от производителя), то залить фундамент под коттедж можно меньше чем за полдня. Экономия нескольких часов практически роли не играет по сравнению со сроками выполнения других работ, например, кладки стен. Но впрочем, если есть желание, то почему бы не попытаться.

Из-за сложности конструирования, сборки и изготовления поршней с цилиндрами и их привода, а также системы управления шибером от конструкции, работающей на этом принципе лучше отказаться.

Проще всего изготовить роторный насос, а если использовать некоторые готовые агрегаты от другой техники, то и шнековый. Инструкция по их сборке будет следующей.

1. Как всегда начинаем с подбора привода, нам нужен мотор с редуктором, который сможет вращать ротор со значительным усилием при относительно небольшой скорости. Например, вполне может подойти узел от бетономешалки желательно редукторной. Вполне могут подойти и детали от любой другой техники с подходящими параметрами.

Совет. Впрочем, можно попытаться использовать и детали от венцового привода. В этом случае нужно будет изготовить ротор по диметру равный или немного больше венца и соединить их вместе. При этом упрощается узел оси ротора, так как в нем не требуется выпуск и присоединение муфты к оси. Ротор вращается шестерней сцепленной с венцом.

1. Дальше подбираем материал для корпуса ротора, точнее для крепления гибкой части бетонопровода. Вполне подойдет обрезок толстостенной трубы большого диаметра от 1000 мм и больше. Причем чем более мощный двигатель будет, тем больше может быть диаметр трубы. Таким образом, можно будет установить более толстый бетонопровод и увеличить производительность системы.
2. Подобрав и скомпоновав привод, можно приступать к изготовлению ротора. В простейшем случае его можно сварить из любого прочного профиля. Лучше выбрать конструкции на 4 ролика, тогда он будет выглядеть как буква «Х», посередине которой установлена (приварена) ось. Можно подобрать и колесо или диск соответствующего диаметра.
3. Изготавливаем или подбираем ролики. Отлично если они будут на подшипниках. Ширина должна быть больше, чем диаметр гибкой части бетонопровода, который они будут обкатывать. Чтобы меньше повреждать гибкий шланг, их поверхность должна была обрезиненная.
4. Дальше продумываем крепления ротора к корпусу. Достаточно прикрепить толстую полосу или профиль (швеллер, угольник) с обеих сторон обрезка трубы по диаметру, проходящему через центр. Для того чтобы можно было монтировать ротор с одной стороны крепление делаем разъемным на болтах и уголках, с другой стороны можно приварить. Можно сделать и сплошные стенки, но в этом случае будет труднее наблюдать за работой агрегата.
5. По центру креплений предусматриваем отверстие для оси ротора. Там же крепим и корпуса с крышками для подшипников, на которые будет крепиться ось.
6. Дальше готовим гибкий бетонопровод, нам нужен кусок прочного рукава большого диаметра стойкого к перегибам и истиранию. Предусматриваем, как он будет соединяться с бункером и остальными участками. Лучше всего предусмотреть байонетные соединения (такие как на пожарных рукавах). Их ответные части крепим на корпус ротора.

Совет. Пожарные рукава можно использовать и как «эрзац»-бетонопроводы — их материал довольно прочный и не боится перегибов. Конечно, в местах работы роликов он будет быстро изнашиваться, но заменить участок на байонетах не составит труда.

1. Устанавливаем бетонопровод на место. Что он не смещался в стороны можно предусмотреть (наварить или закрепить другим способом) небольшие буртики их высота должен быть немного меньше чем высота сжатого бетонопровода, чтобы не мешать роликам прокатываться по нему.
2. Закрепив в корпусе бетонопровод, крепим ролики к ротору. Размечаем места их посадки с учетом того что они должны сжимать гибкий шланг максимально (но не на грани разрыва от перегиба) и в тоже время относительно свободно перемещаться по кругу.
3. Закрепив ролики, устанавливаем ротор на место. Основной рабочий узел насоса готов.
4. Дальше из листовой стали свариваем приемный бункер. Снизу у него должно быть место для соединения с ответной частью бетонопровода на корпусе ротора.
5. Следующая задача — собрать станину, чтобы жестко соединить все части в одно. Сварим ее тоже из металлического профиля. Можно собрать и на болтах, и на заклепках, но сейчас сварка самый дешевый и простой метод. На ней также нужно предусмотреть крепление для двигателя с редуктором так, чтобы можно было их соединить с ротором. Желательно на раме предусмотреть также колеса и ручки, чтобы насос можно было легко перемещать с места на место.
6. Собираем все вместе. При этом соединяем любым патрубком или отрезком трубы соответствующего диаметра входное крепление гибкого бетонопровода с выходом бункера.
7. Устанавливаем привод на место и соединяем его с валом ротора. Чтобы уменьшить вибрации, а также обеспечить защиту двигателя от перегрева при заклинивании механизма, узел этот лучше всего выполнить с помощью полумуфт, соединенных резиновыми пальцами или лепестками.
8. Монтируем электропроводку и пусковую арматуру, и испытываем насос.
9. Если все работает нормально, то окрашиваем агрегат для защиты его от коррозии, если нет, устраняем недостатки.

При необходимости можно установить еще один привод и мешалку для перемешивания смеси в приемном бункере.

Самостоятельно изготовить шнек затруднительно, но можно подобрать этот узел от других агрегатов. Например, отлично подходит от деталь от комбайна, причем нужно брать не выгрузочный который имеет большую длину, а нижний горизонтальный, который перемещает зерно к выгрузочному. При длине до метра его легко можно приспособить к нашей конструкции.

Можно приспособить и такой же узел от зерномета, в этом случае, возможно, он будет сразу с редуктором и электродвигателем.

Правда абразивное действие зерна (даже засоренного) меньше, чем бетонной смеси, но это нивелируется некоторым образом тем, что трение влажной смеси меньше, чем сухих материалов, так что шнек и его корпус прослужит достаточно долго. К тому же мы собираем агрегат не для промышленного применения.

Диаметр предлагаемых шнеков около 200-300 мм, бетон с крупным заполнителем через него будет проходить плохо, но с фракцией до 15 мм нормально, этого вполне достаточно для многих целей. Например, такой бетон применяется для заливки стяжек.

Дальше выполняем следующие работы.

1. Изготавливаем приемный бункер, его конструкция практически такая же, как и у предыдущего насоса, правда, желательно, чтобы выходное отверстие совпадало с соответствующим у кожуха шнека по геометрии.
2. Изготавливаем станину. На ней также предусматриваем кронштейны для закрепления двигателя с редуктором (подбираются эти детали точно так же, как и для предыдущей конструкции). Тоже желательно предусмотреть колеса и рукояти.
3. Соединяем шнек в корпусе с бункером, а затем эти два узла крепим на станине.
4. На выгрузном отверстии шнека монтируем муфту для связи с бетонопроводом.
5. Соединяем привод с осью шнека, как и в предыдущей конструкции желательно это сделать с помощью полумуфт связанных лепестками или пальцами.
6. Устанавливаем электрическую проводку и арматуру.

Испытываем устройство и окрашиваем, можно также дополнительно установить мешалку.

Вот и все что мы хотели рассказать вам о таком устройстве как бетононасос, как работает он, и какие разновидности бывают. Будем рады, если статья имела не только познавательное, но и практическое применение, и вы узнали об особенностях этого строительного оборудования. Стройте на приусадебном участке легко и с удовольствием!

источник

Продажа строительного оборудования со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на оборудование для подачи бетона и раствора запрашивайте в отделе строительного оборудования.

В число оборудования, используемого для подачи бетона и раствора к месту укладки, принято включать следующие механизмы и инвентарь:

1. бетононасосы;
2. растворонасосы;
3. пневмонагнетатели;
4. штукатурные станции;
5. торкрет установки;
6. оборудование для приема и выдачи раствора;
7. бадьи, тару для раствора.

Профессионалы также включают в перечень оборудования для подачи бетона такие вроде бы не задействованные в этом процессе механизмы, как шпаклевочные агрегаты, вибропитатели или вибросито. Они призваны выполнять специальные функции, способные повысить качество и улучшить функциональность остальных механизмов данного перечня. По этой же причине в список могут быть включены такие строительные аксессуары, как рукава штукатурные и пр.

Современный процесс строительства невозможно представить без использования бетона или раствора, являющихся основным связующим звеном всех элементов строящегося сооружения. Своевременное и качественное изготовление этих материалов, их срочная доставка на строительный объект с последующей подачей непосредственно к месту использования являются именно теми факторами, которые оказывают решающее влияние на качество производимых работ. Большие объемы бетонной смеси, используемые при строительстве любого строительного объекта, чаще всего изготавливаются на некотором отдалении от стройплощадки на бетонных заводах или специальных установках различной мощности по приготовлению бетона. Бетонные заводы по своему предназначению классифицируются следующим образом:

• приобъектные, обеспечивающие своей продукцией небольшое по объему строительство;
• районные, обслуживающие стройки, расположенные в радиусе до 50 км от места дислокации завода;
• центральные, поставляющие бетон на крупные строительные комплексы.

В современном процессе по выполнению бетонных работ участвует множество машин, механизмов и оборудования, применяемых на разных стадиях работ. Их условно разделяют на следующие виды:

• оборудование для изготовления бетона (бетоносмесители и дозаторы);
• машины и оборудование для доставки (транспортировки) бетона от места его изготовления до строительного объекта;
• машины и оборудование для распределения, подачи и укладки бетона;
• механизмы для уплотнения бетонной смеси (вибраторы, виброрейки);
• оборудование для механизированной обработки бетона.

источник

Масштабы строительства, которые с каждым годом набирают силу, стимулируют развитие технологий. На строительных площадках, для облегчения и ускорения работы, появляется разнообразное оборудование.

На крупных стройках особенно облегчает работу использование насоса для подачи бетона. Применение современной технологии поступления бетонного раствора значительно увеличивает производительность и качество выполнения работ.

Насос для бетона – сложная в применении техника. Использование устройства имеет следующие особенности:

• работа с агрегатом разрешена только специалистам высокого класса;
• необходимо соблюдать технологии и правила эксплуатации;
• ответственно относиться к организации и подготовке работы;
• использовать специальный бетонный раствор, учитывая при этом диаметр рукава для подачи, условия подвода смеси к определенному месту и расстояние.

Рассмотрев особенности применения такой техники, можно сделать вывод, что бетононасос преимущественно использовать в невозможных или затрудненных условиях для подачи смеси. К примеру, плотная застройка, затруднительно подъехать к стройплощадке или же нужно подать раствор на большую высоту – с такими трудностями бетононасосу легко справиться.
к меню ↑

Во время работы на агрегате действует принцип вытеснения, в системе создается объем, который может меняться. Такой принцип делит насосные аппараты на два типа: поршневой и героторный.
к меню ↑

к меню ↑

В поршневых аппаратах бетон подается постоянно. На сегодняшний день техника может подать бетонную смесь на высоту 6-65 м, объем подачи раствора доходит до отметки 180 м³/ч. Между поверхностями поршней, которые трутся, иногда зацепляются мелкие частицы цемента, поэтому поршневое устройство имеет недолгий срок эксплуатации.

Бетонный раствор поступает рывками. Существуют аппараты с гидравлическим устройством, которые отличаются долговечностью эксплуатации и мягче поставляют бетон. При этом не меняется скорость подачи, а высокое давление дает возможность поставки на большие расстояния. Работа двухцилиндровых аппаратов настолько мягкая, что почти незаметная.
к меню ↑

Это шнековые приборы с непрерывным подводом бетонного раствора. Характеристики героторной техники позволяют бесшумно работать с составом любой жесткости. При образовании затора в шланге, он убирается с помощью двигателя, который способен менять направление вращения. Основной недостаток героторной конструкции – довольно быстрый износ шланга для подвода смеси. А вот преимущество – дешевизна ремонта, который можно произвести без вмешательства специалистов.

Стационарный бетононасос Tuna 40

Доставка бетонной смеси на строительную площадку — непростая задача. Неверные действия вполне могут испортить качество раствора. Использование автобетоносмесителя предотвращает такие нюансы. На автомобильное шасси закрепляется бетономешалка с насосом. Железная бочка внутри оборудуется лопастями. Движение бочки по часовой стрелке помогает двигаться смеси внутрь, а при включении обратного процесса выталкивает бетонную смесь по лопастям к выгрузному отверстию.

Преимущества пользования миксера:

• сохраняется однородность массы и предотвращается расслоение раствора;
• раствор постоянно находится в движении, даже при задержках, что способствует сохранению технических характеристик материала.

Вместимость бочки позволяет переместить или приготовить до 9 м³ бетонного раствора. Бетоносмеситель оснащен погрузочным лотком для перекачки готовой смеси к строительной площадке,. Используют такую транспортировку, когда можно без труда подъехать к стройплощадке. Если же нет доступа к месту застройки – применяют трубопровод, который является внутрипостроечной техникой. Использование такого устройства имеет следующие технологические преимущества:

• горизонтальное и вертикальное перемещение с помощью одного оборудования;
• легкость работы в труднодоступных местах.

Автобетоносмеситель Baryval 8m3

Трубопроводное оборудование – устройства для подведения бетонной смеси или отдельный вид стройтехники. Отдельная техника подразумевает установку насоса на автомобиль, с применением поворотной стрелы. Такие устройства позволяют транспортировку раствора в вертикальном, горизонтальном положении для вспомогательных конструкций.

Доставленная смесь по лоткам перемещается в приемник насоса, а по трубе, что состоит из трех частей, раствор подается на высоту и в труднодоступные места.
к меню ↑

По принципу работы устройства делятся на стандартные, прицепные, мобильные, либо автобетононасосы. Техника может быть оборудована механическим или гидравлическим приводом. Основные параметры строительных агрегатов: высота подачи, производительность и расстояние.

Стационарный бетононасос может быть выполнен в нескольких вариантах и установлен на бортовой грузовик или специальную платформу, которая отвечает за удобство перемещения. Стоит отметить, что конструкция выполнена в виде прицепа с шасси, и обеспечивает непрерывную подачу смеси. Перевезти такую технику очень просто, подцепив к грузовой машине.

Принцип работы основан на непрерывной перекачке большого количества бетонной массы. Конструкция устройства имеет два режима: подача смеси под высоким давлением (при этом производительность работы значительно уменьшается), и режим низкого давления (с большей производительностью).

Машиностроительная фирма СтройМеханика предлагает покупателю героторный (винтовой) агрегат СО 78.300/500/1000 Сосна. Насосом героторным Сосна перекачивают вязкие и абразивные массы, материал, который отличается плотностью (пенобетон, полистиролбетон), ячеистобетонные растворы. Устройство используют для напорной подачи многокомпонентных и сложных масс, которые чувствительны к механическому воздействию. Также, аппаратом поставляют пастообразные и жидкие растворы с твердыми частицами или волокнами.
к меню ↑

Растворонасос оснащен бункером для приема материала из смесительной установки. Наличие расходного бункера дает возможность непрерывно подавать материал при использовании смесительной техники циклического действия. Это является важным условием при работах, где перерыв недопустим (заполнение форм, механическое нанесение штукатурного материала и т.п.). Для облегчения перевозки устройства оборудованы колесными шасси.

Подающая часть винтовой техники состоит из героторного пара и питающего шнека. Однозаходный винт (подвижная часть пара) делает планетарное движение в статоре, который имеет внутреннюю двухзаходную поверхность с шагом в два раза больше, чем шаг винта. При постоянном контакте, винт и обойма создают несколько замкнутых полостей.

Схема привода бетононасоса

При движении винта увеличивается полость со стороны всасывания, в которой образуется разряжение. Под влиянием такого разряжения происходит заполнение полости перекачиваемым материалом. Эта конструкция помогает максимально осторожно перемещать пенобетонные, штукатурные и полистиролбетонные смеси.

Героторные бетононасосы при небольших габаритах имеют высокую производительность, позволяют нагнетать рабочий материал в пустоты, перекачивать смеси для наливных полов, подавать и наносить штукатурные растворы.
к меню ↑

Перед сборкой главных узлов устройства, необходимо создать план или сделать чертеж. Это поможет собрать все оборудование в одно целое. Главными элементами механизма являются поршень и цилиндр.

Все узлы и детали бетононасоса выполняются при помощи токарного станка. При подгонке узловых деталей точность погрешности должна быть не менее ±0,1 мм. Основа для корпуса изготавливается из листовой нержавеющей стали, что поможет избежать коррозии и химических воздействий. Клапан подгоняют с помощью шуруповерта. Конструкцию собирают гаечным ключом необходимого диаметра. Приводную часть устройства выполняют гидравлическим или электромеханическим способом.

Выбор способа зависит от финансовых возможностей мастера. Ведь у гидравлического привода более сложная конструкция и высокий ценовой уровень. Поэтому следует сделать свой выбор в пользу электроприводной установки.

В основном, используют трехфазный асинхронный электрический двигатель, который присоединяют к штоку поршневой головки. Механический преобразователь и редуктор с понижающим крутящим моментом используют для снижения нагрузки.
к меню ↑

Электродвигатель монтируют на осевую основу автоприцепа. Редуктор устанавливают на вал двигателя с помощью соединительной муфты. Преобразователь соединяют с поршнем насоса и выходным валом понижающего редуктора. Потом подключают двигатель к питающему кабелю.

При сборке бетононасоса потребуются следующие материалы:

• принадлежности для чертежа;
• лист железа до 6 мм;
• заготовки для поршня и клапанов;
• труба из металла диаметром 400 мм;
• трехфазный электродвигатель с пускателем;
• набор слесарных инструментов;
• редуктор с понижающим моментом;
• автомобильный прицеп или сварная основа.

Стоит помнить, что работы с электропроводящими установками должны проводиться квалифицированным специалистом.

источник

12 Июл 2019      admin         62      

Похожие записи
• 
  Компенсационные швы в отмостке из бетона
• 
  Как правильно сделать забор из бетона
• 
  Козырек на балконе к бетону герметик
• 
  Как правильно залить бетоном площадку для машины