Как убрать капли бетона с кузова автомобиля
Небольшие цементные капли, вне зависимости от причины их попадания на поверхность автомобиля, могут стать существенной проблемой для автовладельца. В этой статье мы поделимся с вами практическими рекомендациями, чем отмыть цемент с машины максимально быстро и эффективно. После застывания частички цементного раствора вывести достаточно сложно, не повредив покрытия. Однако если следовать определенному алгоритму, то сделать это возможно даже в домашних условиях.
Для выведения пятен с поверхности автомобиля вам могут понадобиться следующие средства:
- специальные чистящие составы;
- уксус;
- лимонный сок;
- раствор электролита;
- вода;
- автомобильный шампунь.
Важно! По своей структуре цемент является щелочным соединением, а поэтому для его растворения и удаления с автомобиля подойдет любая кислотная среда. Важно только при очистке капель цемента с поверхности машины не переборщить с растворителем и не повредить покрывающую авто краску.
Наиболее простым и действенным методом избавиться от сложных загрязнений на поверхности машины является использование химических средств с кислотным составом. Поэтому, чтобы отмыть цемент с машины, подойдут следующие методы.
Чем можно убрать быстро цемент с автомобиля? В современных автомобильных центрах продаются специально разработанные чистящие составы для удаления трудновыводимых пятен с автомобиля. Иногда эти средства предназначаются исключительно для обработки автомобильных поверхностей, а иногда можно использовать универсальные вещества для чистки керамики и других поверхностей.
Наиболее популярным является продукт торговой марки ATLAS TZOP, который предназначен как для очистки кафеля, так и для обработки поверхности автомобиля.
Использовать данный чистящий состав следует по следующему алгоритму:
- Нанесите химическое вещество на затвердевшие капли цемента.
- Оставьте вещество на поверхности машины на несколько минут.
- Очистите поверхность при помощи обычного лоскутка ткани.
Так как для того, чтобы отмыть цемент с машины, подойдет практически любая несильная кислота, то пригодиться вам может и раствор электролита, который необходимо использовать следующим образом:
- Чтобы не повредить лаковое покрытие, немного разбавьте химический раствор перед применением.
- При помощи мягкой тряпки нанесите раствор на поверхность загрязнения и аккуратно потрите.
- Промойте обычной водой.
Важно! Если после удаления пятен цемента на поверхности машины остались следы, то удалить их можно при помощи полироли.
Поможет очистить поверхность любимого автомобиля от цемента и агрессивная моющая среда с пеной высокой плотности, для достижения чего воспользуйтесь следующей инструкцией:
- В ведро с водой наливается шампунь для очистки авто от сильных загрязнений — концентрация должна в 2 раза превышать указания инструкции.
- Когда смесь заполнила приблизительно треть ведра, накройте его крышкой.
- Под крышку разместите воздушный шланг и включите режим продува.
- Через 3-4 минуты снимите крышку — перед вами должна находиться плотная пена.
- Покройте поверхность машины ровным слоем вспененного шампуня.
- Для достижения хорошего результата пена должна находиться на поверхности вашего авто в течение 20-30 минут, поэтому при ее оседании обновляйте слой вещества.
- По истечении этого промежутка времени помойте при помощи сильного напора воды.
Важно! Если на авто все же остались следы цемента, а соответственно — желаемого результата добиться не удалось, то можно повторить процедуру.
Ответ на вопрос, как отмыть цемент с машины, помогут вам найти и некоторые простые, но в то же время, действенные народные средства:
В городах с действующими цементными заводами жители заметили, что добиться чистоты машины можно за счет промывания ее поверхности обычным 9% раствором уксусной кислоты, которая находится практически на каждой кухне. Для того чтобы легко удалить загрязнение с краски, используйте уксус следующим образом:
- При помощи губки или же мягкой тряпочки нанесите небольшое количество уксусной кислоты на схватившийся цемент.
- Подождите 2-3 минуты.
- Легко удалите загрязнение при помощи смоченной в воде ветоши с мягкой структурой.
Кислота содержится во многих произрастающих в садах и продающихся в продуктовых магазинах фруктах. Самым простым решением того, чем отмыть цемент с машины, станет лимонный сок:
- Разрежьте небольшой лимон вдоль на две части.
- Несильно потрите область загрязнения.
- Смойте кислоту при помощи воды, в результате чего — цемент должен сойти с поверхности.
Важно! По такому же принципу можно использовать яблоко или же раствор лимонной кислоты.
Если на кузове машины имеются лишь небольшие капельки цемента, внешне напоминающие песок, то очистить из можно при помощи несильного постукивания резиновым молотком. Для этого снимите обшивку машины и несильными движениями постучите с внутренней стороны, застывшие капельки строительного раствора — они должны осыпаться.
источник
Всем привет!
На стоянке оббрызгали машину бетоном, успел уже высохнут ь, водой просто так не отмывается, что делать, есть у кого какой опыт?
По идее со временем должно водой отмыться.
Ты чо, какой полировкой. наоборот частички бетона всю машинку зацарапают.
Думаю надо на мойку съездить и попробовать умеренно горячей водой под давлением отмыть
Специально продаются аэрозоли очиститель битума совеЦкий ок 50руб, импортные от 100р
еще отттирается соляркой и бензом. но ЛКП мутнеет,
сам пользую совеЦкую химию
Да, да, обращаю внимание, что бетон (цемент). На мойке пытались отмыть, бесполезно, «шкурить им не дал» поцарапают все нах. Пробовал под струей воды ноготком корябать, отмывается но долго и для краски плохо, потом полировать придется, вот и думаю что теперь делать.
Мда. Без комментариев!
Керосин обычный возьми и все идеально сойдет!
само отвалится через неделю, потом полировка, если сильно въелось. да и то вряд ли.
в строительных магазинах есть такая штука цементный раствор смывать,НО! с керамич.плитки.можно разбавлять водой и мыть руками(проверял)опять же НО!остался у меня этот «бальзам» в оцинкованном ведре из под старого цементного раствора и на утро ведро как новое!,чётко по ватерлинию! именно не окислилось, а было чистое от цемента.наверно там какой то нейтрализатор цемента, а как с ЛКП(?)
удачи!
источник
| Рейтинг: 284 316 |  |
| Репутация: +217 |  |
Благодарил (а): 2028 раз Поблагодарили: 2095 раз
Сообщение Majesti© » 25 май 2009, 10:38
Сообщения: 3838 Зарегистрирован: 02 окт 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 Авто: w212, X-TRAIL 32,FZ1 :
Награды: 1 
| Рейтинг: 6 288 | |
| Репутация: +10 | |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 29 раз
Сообщение _lleopard_ » 25 май 2009, 10:40
Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 03 апр 2006, 00:00 Откуда: Moscow Стаж: 315360000 c Авто: El Camino :
Награды: 1 
| Рейтинг: 1 616 | |
| Репутация: +4 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение dds » 25 май 2009, 10:43
Сообщения: 1074 Зарегистрирован: 12 сен 2006, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 974 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 12 раз
Сообщение Фдуч » 25 май 2009, 10:48
| Рейтинг: 284 316 | |
| Репутация: +217 | |
Благодарил (а): 2028 раз Поблагодарили: 2095 раз
Сообщение Majesti© » 25 май 2009, 11:06
Сообщения: 13598 Зарегистрирован: 01 авг 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: Еще вчера был Авто: Nissan Juke :
Награды: 3
| Рейтинг: 42 234 | |
| Репутация: +104 | |
Благодарил (а): 302 раза Поблагодарили: 334 раза
Сообщение Shell72 » 25 май 2009, 11:13
Сообщения: 814 Зарегистрирован: 02 апр 2007, 00:00 Стаж: 2002 Авто: бмв :
Награды: 1
| Рейтинг: 4 134 | |
| Репутация: +4 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 56 раз
Сообщение Lock » 25 май 2009, 11:18
Сообщения: 3934 Зарегистрирован: 27 дек 2005, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2002 Авто: Mazda 6 mps :
Награды: 1
| Рейтинг: 5 384 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 23 раза
Сообщение West2K » 25 май 2009, 12:45
Сообщения: 1426 Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00 Откуда: Тюмень, 5 мкр. Стаж: 2007 Авто: Белый :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 685 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 5 раз
Сообщение awount » 25 май 2009, 14:33
А у меня похожая ситуация — пятна на машине от смолы от дерева. Нападали недавно такие штучки с дерева и когда из убираешь, то остаётся такие зелёные капли смолы, которые въелись в краску и не отмываются.
| Рейтинг: 284 316 | |
| Репутация: +217 | |
Благодарил (а): 2028 раз Поблагодарили: 2095 раз
Сообщение Majesti© » 25 май 2009, 14:41
Сообщения: 62 Зарегистрирован: 16 май 2007, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 212 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение f4ber » 26 май 2009, 15:19
Сообщения: 300 Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 300 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Snake » 26 май 2009, 16:07
Majestic , у меня отец занимается кузовными работами, так вот им пригоняли автомобиль забрызганый цементом, отмывали с помощью специального средства для смывки цемента, покупали они его в строительном магазине, правда в другом городе, поэтому не могу подсказать в каком, но смывает очень хорошо и без вреда для лакокрасочного покрытия.
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
f4ber , а если ради каждой мелочи так НЕ бегать, в че машина превратится тогда?
Сообщения: 62 Зарегистрирован: 16 май 2007, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 212 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение f4ber » 26 май 2009, 16:35
Сообщения: 1156 Зарегистрирован: 03 апр 2006, 00:00 Откуда: Moscow Стаж: 315360000 c Авто: El Camino :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 616 | |
| Репутация: +4 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение dds » 26 май 2009, 16:38
Сообщения: 218 Зарегистрирован: 13 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2009 Авто: Citroёn c4
| Рейтинг: 218 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Temo4ka » 26 май 2009, 16:43
Сообщения: 62 Зарегистрирован: 16 май 2007, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 212 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение f4ber » 26 май 2009, 17:00
Сообщения: 300 Зарегистрирован: 26 ноя 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2004 :
Награды: 1
| Рейтинг: 300 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Snake » 26 май 2009, 17:15
| Рейтинг: 284 316 | |
| Репутация: +217 | |
Благодарил (а): 2028 раз Поблагодарили: 2095 раз
Сообщение Majesti© » 26 май 2009, 17:16
Сообщения: 4655 Зарегистрирован: 16 янв 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1984 г.! Авто: Купил 33-ю автомашину :
Награды: 2
| Рейтинг: 9 661 | |
| Репутация: +10 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 80 раз
Сообщение Тюменский » 26 май 2009, 18:21
Сообщения: 261 Зарегистрирован: 07 сен 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 579 | |
| Репутация: +1 | |
Поблагодарили: 4 раза
Сообщение palich_72 » 26 май 2009, 19:21
Сообщения: 920 Зарегистрирован: 30 ноя 2008, 00:00 Откуда: пышминская Стаж: 1995 Авто: Nexia DOHC :
Награды: 1
| Рейтинг: 920 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение san77 » 28 май 2009, 23:28
Сообщения: 475 Зарегистрирован: 20 окт 2005, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 135 | |
| Репутация: +3 | |
Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение DrReset » 29 май 2009, 00:35
| Рейтинг: 284 316 | |
| Репутация: +217 | |
Благодарил (а): 2028 раз Поблагодарили: 2095 раз
Сообщение Majesti© » 08 июн 2009, 09:52
Сообщения: 1596 Зарегистрирован: 01 сен 2005, 00:00 Авто: i30 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 596 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 4 раза
Сообщение ES! » 09 июн 2009, 10:46
Цемент атакует
Мыл вчера машину и офигел вся крыша шершавя если рукой водить, присмотрелся на ней полно мелких пупурышков цементных.
Отмылись просто обильно поливал водой и ногтём поддевал их.
Это скорее всего на объездной запачкали там парни переход делали и прямо передо мной у них там чего-то типа воды побежало нехилым потоком в моей полосе, я успел перестроиться в соседний ряд и то запачкался как выяснилось, а чтоже стало с машиной которая шла сзади не поменяла полосу движения 
источник
Как я недавно упоминал в последней записи борт журнала, после мойки автомобиля на кузове обнаружились засохшие брызги цемента, которые, в добавок, еще и «любезно» были растёрты мойщиками по капоту…
И так, добрался я до решения вопроса — чем смыть и убрать брызги цемента с машины. Благодаря google и пользователю Slaveg (еще раз очень признателен за рекомендации) выяснил, что цементный раствор можно размочить уксусной кислотой. И так, для решения проблемы мне понадобились:
— уксусная кислота 70%
— пластиковая бутылка с водой
— ватные диски
— чистая поверхность кузова автомобиля, которую предстоит очистить и отмыть от цемента
Уксус разводил исходя из пропорции 1 бутылка (200г) уксусной кислоты на 10 литров воды.
Под рукой нашлась 1,5 литровая бутылка воды, в которую я добавил примерно 40 мл кислоты.
Были опасения, что уксус может повредить ЛКП автомобиля (особенно учитывая черный цвет) и для теста я выбрал область бампера, на которой была достаточно крупная капля цемента. Обильно смочив ватный диск раствором из бутылки, приложил его к проблемной области. Спустя 20-30 мин положительного результата не было, но и с бампером ничего плохого не произошло. Тогда я добавил еще 10 мл в бутылку.
Итого у меня получилась пропорция 1,5 воды + 50 мл уксусной кислоты.
Машина осталась чистой после мойки недельной давности, но всё же немного смыл водой пыль с капота и смачивая ватные диски в растворе уксуса, прикладывал их к брызгам цемента. Крупных размером примерно 2х3 мм было штук семь, остальные все очень маленькие. Тем не менее, я скрупулёзно искал всех их на капоте. Запас дисков оказался не велик, как-то не ожидал я что на капоте так много конопушек и в ход пошли бумажные полотенца.
Ситуацию немного затруднял недостаток света. Машина стоит на многоуровневой парковке, на улице пасмурно, света не хватало.
Смоченные ватки-бумажки оставил на капоте примерно на 30-40 мин.
В это время взялся немного оттереть с бампера и решетки трупы насекомых, которые остались не смытыми еще с августовской поездки в Ярославль. При помощи Coca-Cola и чистой губки аккуратненько потёр брызги комариных трупов. Несмотря на прохладную погоду и не особо приложенные усилия, эффект оказался очень даже положительным.
Тем временем, стал проверять результаты воздействия раствора.
Мелкие капли отошли быстро. Те, что были покрупнее пришлось дополнительно смочить и смывая, прикладывать небольшое усилие на ватный диск.
На решение проблемы ушло примерно два часа. Кроме того, работу затрудняло слабое освещение и температура в районе 0. Тёплое помещение было бы идеальным для такой длительной работы, т.к. за эти пару часов я, признаться, порядком задубел.
Далее отправился на авто мойку, чтобы смыть кокаколу с уксусом.
На мойке попросил после смытия шампуня не вытирать капот.
Результатом стало полное удаление всех цементных брызг. Так что удалить, убрать бетон цемент с машины оказалось не столь сложным делом. На поверхности остались незамеченными буквально пара микроскопических капель. В следствии того, что цемент всё-таки приходилось немного растирать, на капоте остались небольшие потёртости лака, которые видны только на идеально чистой поверхности. Будь цвет кузова серебристым — по поводу всех этих царапин можно было не беспокоиться.
Ну а так, через какое-то время придётся потратиться на восстанавливающую полировку и будет красота.
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!
источник
Вопрос. Здравствуйте! Моя машина попала под небольшой «душ» из цементного раствора от проезжающего бетоновоза. Пострадал капот, «морда» и левое переднее крыло. Пока доехал домой раствор застыл и высок. Нужен совет: Чем отмыть цемент с машины? Так чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Ответ. Добрый день! Застывшие брызги цементного раствора принято удалять химическим способом. Для этого используются растворы слабых кислот (уксусная, лимонная, муравьиная) или специальные моющие средства на кислотной основе, такие как: «Decap’ Laitances Guard ECO»(931 руб. за 1 л.), Cilit «Lime & Rust»(205 руб. за 0,45 о.), «ATLAS SZOP» (300 руб. за 1 л.) и другие.
Технический смысл действия кислоты заключается в следующем. Раствор кислоты вступает в химическую реакцию с компонентами цементного камня. Результат реакции – легкорастворимые соли и нерастворимые гидроокись кремния или алюминия в виде аморфной (рыхлой) массы легко удаляемой влажной тряпкой.
Учитывая, что специальные моющие средства стоят достаточно дорого и вряд ли будут использованы полностью, рассмотрим, как удалить брызги цемента с машины с помощью уксусной кислоты, которая всегда под рукой:
- Смыть поверхностную грязь с очищаемой поверхности любым удобным способом.
- Аккуратно смочить брызги столовым 9% уксусом. Учитывая, что недобросовестные производители уксуса занижают количество уксусной эссенции, лучший вариант приготовить 10% раствор уксусной кислоты самостоятельно: 1 столовая ложка 70% эссенции на 6 столовых ложек воды=100 мл 10% уксуса.
- После окончания реакции удалить аморфную массу тряпкой. Если в аморфную массу превратился не весь цемент, операцию смачивания уксусом повторить.
- Нейтрализовать места попадания кислоты на кузов любым щелочным автомобильным шампунем (ROKKY, КОСМЕТИК-АВТО, DF-190) и заполировать любым автомобильным полиролем, например «Doctor Wax 8473».
Раствор цемента с машины можно попробовать удалить механическим способом с помощью молотка рихтовщика. Для этого потребуется легонько постучать молотком по внутренней поверхности загрязненных деталей в районе брызг цемента. В этом случае брызги и наплывы раствора осыпаются от создаваемой вибрации. Учитывая, что для реализации этого способа нужен резиновый молоток и «ювелирная» аккуратность, самый оптимальный вариант удаления цемента – химический.
источник
10 опасных загрязнений. Как их удалить с кузова самостоятельно?
И на только что вымытом кузове порой нетрудно отыскать грязь, которая никак не хочет покидать насиженное место. Что это за пятна такие и как с ними бороться?
Входит в состав дорожного покрытия.
Крошка битум. Выглядит неприятно, но опасности для кузова не представляет. Правильный способ удаления: дать спецсоставу время поработать, то есть не пытаться сразу оттереть тряпкой.
Степень вредности — 2 из 10. С большой вероятностью обнаруживается на любой машине, которой волею судеб приходится ездить по дорогам. Где-то его больше, где-то меньше, но вы практически наверняка найдете на кузове характерные черные крапинки. Опасности для лакокрасочного покрытия (ЛКП) битум не представляет, смывается с любых поверхностей, со временем не въедается, так что срочности нет — можете ездить с ним сколь угодно долго.
Можно ли убрать самостоятельно? Легко!
Чем убирать? Специальными антибитум-составами — это если по уму. Растворителями на нефтяной основе. А еще можно использовать уайт-спирит. На худой конец — керосин или солярку.
Почки деревьев, сок плодов.
Эту отметину можно идентифицировать как липу, проевшую лак. Такое пятно частично удаляется полировкой, но полностью избавиться от него не удастся.
Степень вредности — 8 из 10. Весна — пора не только любви, но и смолы. Степень въедания зависит от температуры: на разогретом под солнцем кузове — быстрее. Полностью въедается в лак и, если вовремя не убрать, останется навсегда — ну или до перекраса. Настоятельно рекомендую особенно поторопиться с очисткой владельцам машин с мягким лаком, прежде всего «японок».
Убирать смолу надо как можно скорее. Она подъедает лак, на ЛКП остаются кратеры, на светлом — несводимые желтые пятна. А тополиная так и вовсе проникает под лак и вспучивает его изнутри. К слову, даже безобидная на вид груша оставляет следы, которые придется полировать.
Можно ли убрать самостоятельно? Можно, но только осторожно.
Чем убирать? Специальными составами для древесных почек. Их делают на основе смеси растворителей либо эфирных масел цитрусовых. Профи называют такие смеси «апельсинками».
Белесые пятна, заметные главным образом на сухой машине.
Известковые пятна и след от тополиной почки. Смоляное пятно удалось победить только абразивной полировкой: его удаляют вместе с верхним слоем лака.
Два автомобиля — Ford Focus и Audi А6 — стояли рядом на одном паркинге, где на них протекла известь с потолка. На Фокусе после удаления потека извести обнаружили вспученный лак; вернуть ему первоначальный вид не удалось даже после вышкуривания абразивами. На Audi лак остался цел, однако пришлось полировать следы повреждений, которые возникли после попытки хозяина машины оттереть известь самостоятельно. На фото показан процесс удаления этих следов специальным кислотным составом — видно, что идет химическая реакция.
Степень вредности — 6 из 10. Такие следы появляются в основном на тех автомобилях, которые базируются в подземных паркингах, — однако могут осчастливить и клиентов торговых центров. Последствия обнаруживают себя в виде необратимых следов на лаке, не всегда получается победить их полировкой.
Можно ли убрать самостоятельно? Получится убрать сами потеки, но не всегда можно справиться с последствиями их деятельности — может потребоваться профессиональная полировка. А то и окраска кузовной детали.
Чем убирать? Лучше всего использовать специализированные кислотные составы. Если случай не самый тяжелый, попробуйте воздействовать на известь уксусом.
4. Металлические загрязнения
Это, как правило, раскаленная пыль тормозных колодок, которая вылетает в момент торможения и оседает на кузове. Причем не просто оседает, а буквально впивается в лак. А дальше начинает ржаветь, обнаруживая себя рыжими точками, особенно хорошо заметными на светлых автомобилях.
Степень вредности — 4 из 10. Неприятно, но не смертельно. Степень вредного влияния на лак оценить сложно, урон в основном эстетический.
Можно ли убрать самостоятельно? Да, причем относительно малой кровью — помыв машину на даче или мойке самообслуживания.
Чем убирать? Хорошо работают только специальные pH-нейтральные составы, которые обозначаются как «очистители дисков»: они отлично справляются с такими неприятностями.
Проявляются маслянистой пленкой желтоватого цвета. Особенно хорошо заметны на машинах, которые хранятся в теплых паркингах.
Степень вредности — 2 из 10.
Можно ли убрать самому? В процессе мойки — да.
Чем убирать? Антибитумными составами, потому как загрязнение по характеру схоже с битумным.
Хитин, кровища!
Въевшиеся в ЛКП насекомые. И тут уже не обойтись без полировки.
Степень вредности — 8 из 10. Особенно опасны летучие твари, когда они впечатываются в нагретые поверхности вроде капота. Жарко, пробка, капот раскалился — и пошел собирать «урожай». Насекомые плющатся о машину, оставляя характерные следы, которые въедаются в лак.
Можно ли убрать самому? Можно. Побрызгал, смыл — ничего сложного. Но нужен специальный состав.
Чем убирать? Если машина была негорячая, а насекомые провели на капоте не слишком много времени, то и обычный автошампунь справится. Если же лак недостаточно твердый, а кузов в момент убийства был разогрет, то без спецсредств не обойтись. А уж если машина простоит неделю на жаре в компании мертвых мух, то придется нанести визит полировщикам.
Тут ничего пояснять не надо.
Следы от птичьего помета, который не был вовремя смыт. На мойке с этим недугом уже не справятся — придется обращаться к полировщику.
Степень вредности — 10 из 10. Время работает против вас. Пока экскременты находятся на кузове, они будут стремиться проникнуть вглубь ЛКП. И даже больше: вещество проходит сквозь лакокрасочное покрытие до металла, вспучивает лак и повреждает базовый слой краски. В этом случае придется перекрашивать элемент.
Можно ли убрать самому? Не только можно, но и нужно — сразу же, как только заметили.
Чем убирать? Хотя бы обычной водой или влажной салфеткой. Если сразу не удалось смыть водой, то никакие средства уже не помогут: только полировка или перекрас.
Речь идет о краске на эпоксидной основе с высокой адгезией и износостойкостью. Можно подцепить на невысохшей разметке.
Степень вредности — 10 из 10.
Можно ли убрать самому? Если это простенькая желтая краска, которой размечают парковку, то подойдет спирт, например изопропиловый. Либо средство для удаления почек. Но если это прямо-таки настоящая белая разметка, то лучше даже не пробовать — такую краску придется удалять абразивным способом. Можно призвать на помощь полировальную глину, но очищенные места после этого придется полировать.
Чем убирать? Смотрите пункт выше. Всё зависит от класса износостойкости разметки. Если спиртосодержащие составы не справятся, отправляйтесь к профессионалам.
Окрашивающая морось летит с фасадов зданий, опор мостов и прочих металлоконструкций во время проведения всяких ремонтных работ — ветер ей в помощь. В общем, всякий раз, когда город приводят в порядок, машины приходят в беспорядок.
Степень вредности — 10 из 10. Чужая краска способна остаться на кузове навсегда и вынудит заняться полным перекрасом.
Можно ли убрать самому? Только если загрязнение свежее. Придется воспользоваться растворителем, предназначенным для краски данного типа.
Чем убирать? Водоэмульсионку, пока свежая, можно смыть водой, засохшую попробуйте оттереть спиртом. Краску на основе уайт-спирита — соответственно уайт-спиритом. А если это промышленная, особо стойкая краска? В общем, основная проблема — определить тип краски. И нельзя забывать, что лак может «заматереть» (стать матовым), а ядреный растворитель вроде «646» способен вспучить верхний слой лака или вовсе снять его — в общем, что угодно может произойти. И тогда придется полировать поверхность.
Его легко найти около стройки: мало ли где приходится оставлять машину в городе. Капля бетона — это реальная неприятность.
Степень вредности — 10 из 10.
Можно ли убрать самому? Да, если есть опыт и химическое образование, а также определенная смелость. При наличии вышеперечисленного поищите в строймаркетах очиститель для плитки, который смывает строительные смеси.
Чем убирать? Придется растворять. Профессионалы используют агрессивные кислоты, которые надо оперативно удалять с ЛКП во избежание его повреждения. Процедуру придется повторять неоднократно. И в любом случае в финале не обойтись без полировки.
Имейте в виду
Если вы решите бороться с загрязнением самостоятельно, возьмите на вооружение несколько простых правил. После нанесения очищающего состава на поверхность надо дать ему поработать. Если обычного смыва водой недостаточно, следует использовать микрофибру. Ни в коем случае не протирайте с нажимом — только легкими движениями. Самое главное: машина в процессе работы должна быть чистая, иначе можно поцарапать ЛКП. В теле загрязнения, скорее всего, присутствует песок, и он затрет лак на вашей машине: на месте грязи останется чистое и гладкое пятнышко, окруженное мутным ореолом.
==========================
В линейке профессиональной химии найдутся очистители для чего угодно — от реакционного очистителя металла и средства для удаления древесных почек до спиртового очистителя и антибитумного состава. Есть и достаточно универсальные средства, которые способны бороться как с битумом, так и со следами от древесных почек, наклеек и прочими загрязнениями — и при этом не портить резиновые уплотнители и пластик. А для удаления въевшегося металла (к примеру, пыли от колодок), который со временем превращается в рыжие точки, используется специальный рН-нейтральный состав, растворяющий эти точки. Любопытно, что фиолетовый цвет, в который окрашивается состав при попадании на металлические вкрапления, является своего рода рабочим индикатором протекания химической реакции.
источник
«Чем отмыть цемент с машины?» — беспокоятся жители промышленных городов, которым приходится оставлять транспорт неподалеку от цементных заводов. Серый налет цемента отмыть непросто, как вручную, так и на мойке. Зачастую остаются белые разводы, а в щелях и впадинах цемент может даже затвердеть при воздействии жидкости.
Опытные автолюбители знают, что цемент на стеклах допустимо отмывать жесткой стороной губки, а вот для лакокрасочного покрытия нужен особый, щадящий подход.
- Полейте машину водой со шланга. Чем больший слой цемента образовался на поверхности, тем дольше это следует делать. Отвердевший цемент нужно поливать водой не менее часа, чтобы разрушить верхний слой.
- Сделайте слабокислый раствор: 3 колпачка от пластиковой бутылки 70-процентной уксусной кислоты влейте в 7-литровое ведро. Полейте загрязненную поверхность и держите около трех — пяти минут. Обычно цемент при взаимодействии с кислотой растворяется, вспенивается и легко смывается впоследствии.
- Чем отмыть цемент с машинных щелей и впадин: заполните их противобитумными химикатами на 5 — 7 минут, после чего сильным напором воды удалите остатки химии.
- Смойте кислоту водой.
- Тщательно обработайте поверхности щелочью, чтобы нейтрализовать остатки кислоты. Для этой цели прекрасно подойдет автомобильный шампунь.
- Вытрите машину и, по желанию, отполируйте.
источник
Производители автошампуней уверяют, что именно их моющее средство способно сотворить настоящее чудо – смыть с кузова машины любую грязь, не тронув при этом лакокрасочное покрытие. Таким заявлениям безоговорочно верят только люди, у которых нет машин. Водители знают, что есть добрый десяток разновидностей загрязнений, которые не поддаются даже самым едким автошампуням.
Шлепки и крапинки битума лучше всего заметны на белой краске. Обычные автошампуни их не берут, но правильный специальный очиститель смывает их на «раз-два». Главное условие: перед употреблением прочитать инструкцию производителя, чтобы и грязь отмыть, и лак не повредить. Обычно после обработки пятен нужно выдерживать паузу, чтобы средство сработало, а потом пятно легко стирается с лака.
Несмотря на свою прилипчивость, битум является одним из самых безобидных загрязнителей. Даже через месяц или через год пятно битума смывается без следа, а лкп под ним сохраняется в целости.
Миф. Битум нужно смывать сразу, иначе он проест лак, и тогда его ничем не отмыть.
Правда. Возраст битумного пятна не имеет значения. Свежие и застарелые загрязнения удаляются одинаково легко и быстро. Скорее всего, этот миф возник вследствие применения малоэффективных очистителей. Хорошее спецсредство удаляет битум без следа.
Чем отмывать битумные и гудронные пятна? Идеально использовать специальные очистители. Они смывают такие загрязнения быстро и без следа. Если нужен эконом-вариант, то вместо спецочистителей можно использовать любой растворитель типа уайт-спирита, дизтопливо или керосин.
Керосин и солярка смывают битум, не нанося вреда лакокрасочному покрытию. С растворителями наугад лучше не экспериментировать.
С этой проблемой очень часто сталкиваются автолюбители, паркующиеся в тени раскидистых деревьев. Казалось бы, что страшного в древесной смоле? Натурпродукты по определению должны быть полезны. А на деле всё наоборот. Древесные смолы легко соединяются с нагретым лаком. Чем выше температура лкп, тем быстрее происходит адгезия. Лидерами группы риска являются японские машины, у которых традиционно лак и мягче, и тоньше. Если смола или древесный клей успеют соединиться с лаком, то следы останутся на нем навсегда.
Древесная смола – это настоящая проблема. Во-первых, ее реально сложно оттереть, не повредив лак. Во-вторых, если не убрать ее сразу, она соединяется с лаковым слоем, и даже после удаления застарелого пятна, лаковый слой выглядит поврежденным. Поэтому очень часто владельцы дорогих машин сразу едут с такими загрязнениями к специалистам.
- В некоторых случаях это пятна, которые убираются только полировкой.
- В некоторых случаях это кратеры, которые убираются только покраской.
Миф. Древесную смолу может убрать любое средство для чистки битумных пятен.
Правда. Лишь некоторые очистители для битума справляются с древесными смолами. Битум и древесные смолы имеют разную природу и химический состав, поэтому для их удаления правильно использовать специальные очистители.
Миф. От древесной смолы нет защиты. Главное, не давать смоле въедаться в краску. Чем быстрее смоешь, тем меньше риск возникновения «вечных» пятен.
Правда. Некоторые виды керамических защитных покрытий типа «жидкое стекло» обладают высокой стойкостью к воздействию древесной смолы. Да, при длительном контакте даже самая крутая керамика, скорее всего, уступит тополиному «клею», но зато заводской лак останется в целости и сохранности. Правило «Чем быстрее смоешь, тем меньше риск» в этом случае тоже действует.
Это та самая «апельсинка» — очиститель, который используют профессионалы для удаления органических загрязнений. В том числе и древесной смолы. Сервисы и детейлинги покупают такое средство в больших канистрах. Для бытового применения его разливают в бутылки.
Мыть самостоятельно? Или не мыть?
- Если пятна возникли недавно и образовались на холодном кузове, то лучше отчистить их сразу — самостоятельно. Нужно использовать специальный очиститель. Правила применения написаны на упаковке. Их нужно соблюдать.
- Если пятна свежие, а возникли они на горячем кузове, то имеет смысл быстро отправить машину в детейлинг. Именно в детейлинг, а не на «зверомойку». В детейлинге машину грамотно остудят и помоют «апельсинкой» — специальным составом, содержащим фруктовые компоненты, которые отлично вымывают смолу и не разрушают лак.
- Если пятна старые, а грязные поверхности подвергались нагреву, нужно отправлять машину в детейлинг, чтобы там ее отчистили, отполировали и обработали защитой.
Существуют в природе и специальные средства для удаления тополевых почек. Но следует помнить, что даже такая автокосметика срабатывают при своевременном применении. Стоит припоздниться, и на лкп останется шершавое пятно.
Известью обычно белятся потолки в паркингах. Она защищает перекрытия от грибков и плесени. Но когда сверху через перекрытия на машины протекает вода, то вместе с нею льется и известь. А она славится своей едкостью. Белесые пятна обычно проявляются после высыхания потёков. Если известь убрать сразу, то значительного вреда она нанести не успеет. Но есть машины, которые неделями не покидают паркинга. И если на такое транспортное средство прольется известь, возникают серьезные риски. У машин с твердым лаком от извести остаются пятна, которые убираются полировкой. У машин с тонким мягким лаком может происходить полное разрушение или отслоение лакового слоя. В этом случае дефекты удаляются покраской.
Потеки извести нельзя тереть, так они содержат абразивные частицы. Но их можно растворить, используя жидкое средство против накипи или бытовое чистящее средство для борьбы с известковым налетом. Наносятся они с помощью распылителя. Но применять их нужно крайне осторожно, чтобы вместе с известью не растворить лак.
Миф. Пятна от извести можно убрать самостоятельно раствором лимонной кислоты или уксусом.
Правда. Лучше не рисковать, потому что самостоятельные попытки вывести пятна усложняют работу специалистам, которым в конечном итоге придется доводить это дело до счастливого финала. Да, для удаления известки используются кислые составы, но это специальные вещества, которые нужно умело, грамотно применять. Кроме того, очень часто после удаления известки на лаке все же остаются белёсые пятна, но это уже не грязь, а матированные участки с поврежденным лаком. Их нужно полировать. В случаях катастрофического невезения, повреждения от извести приходится закрашивать.
Если на машине обнаружились пятна извести, а под рукой нет ничего для смывания, воспользуйтесь соком обычного лимона или уксусом. Использование распылителя ускорит процесс.
Владельцы светлых машин могут испытать легкий шок, обнаружив на внешне целом лкп проступающие следы ржавчины. Неужели пора продавать машину?! Прежде чем паниковать, попробуйте смыть ржавчину. Часто возникновение «паучков» провоцируют кусочки металла, впаявшие в лкп. Обычно это металлическая крошка, которая летит от тормозных колодок. Она горячая и, попадая на лак, мгновенно прикипает к поверхности. Потом под действием влаги металлическая пыль окисляется, и на лкп возникают ржавые пятна.
Это тот самый случай, когда нужно использовать только специальные средства. Для удаления колодочной пыли есть хорошие очистители и у Liqui Moly, и у KochChemie.
Миф. Металлическая крошка от колодок безвредна. Ее можно отмывать обычными моющими средствами на даче или на мойке самообслуживания.
Правда. Не следует преуменьшать опасность металлической пыли. Она впаивается в лак и оставляет на нем микрократеры. Ее нельзя оттирать, так как частицы металла будут царапать лак. Места локализации металлической пыли следует обработать специальным средством, которое растворит металл. Идеальный путь решения проблемы – время от времени мыть машину в детейлинге, чтобы специалисты помыли специальным составом не только кузов, но и колесные диски, которые обсыпаны металлическим напылением от колодок. Если этого не делать, диски быстро потеряют свой вид – станут выглядеть старыми и ржавыми.
В холодное время года машины просто купаются в самой разной химии. Дороги поливаются реагентами, посыпаются песком и солью, а из форсунок омывателей льется «незамерзайка». И этот коктейль попадает на лкп. Самым опасным компонентом смеси являются дорожные реагенты. Они обычно оставляют на лкп пятна желтого цвета. Отмываются они в процессе повседневной мойки. Особо стойкие фрагменты пятен стираются очистителями для битума.
Слухи о разрушительных свойствах дорожных реагентов на деле изрядно преувеличены. Дорожная химия «любит» проникать в повреждения на лкп, она активно взаимодействует с голым металлом. Так что крайне важно перед началом зимнего сезона отремонтировать все сколы на лкп и обработать машину защитным составом типа «жидкое стекло».
Миф. Производители автомобилей знают проблему дорожных реагентов, поэтому у современных машин от них иммунитет. Защищать покрытиями машину не нужно.
Правда. Это было бы справедливо, если бы во всех странах десятилетиями использовался один реагент. К сожалению, на дорогах одной только Москвы применяются до 6 видов реагентов. Почти каждый год вводится новая «химия», а значит, к этому «новому» машины точно специально не готовились. Поэтому в преддверии зимнего сезона принято на дорогие автомобили наносить защитные покрытия. Они принимают на себя удар реагентов, не дают образовываться ледяной корке, отталкивают воду и грязь. В общем, сохраняют лкп и сберегают деньги владельца.
Насекомые – это та еще гадость. Если в городе они раздражают, то за городом просто изводят автомобилистов. Облако мошкары в одно мгновение лишает водителя обзора, а на высокой скорости такой «сюрприз» — прямая дорога к ДТП. Вода и дворники не справляются с кашей из разбитых насекомых. Отмыть «лобовуху» быстро получается только с применением специальных моющих средств. А если насекомые разбиваются о раскаленный капот, то возникает новый риск: кашица быстро соединяется с размягчённым лаком, а вместе с нею в краску проникают твердые вкрапления – хитин и грязь.
Кока-кола отлично зарекомендовала себя как классный очиститель. Для удаления насекомых с капота и лобовухи она тоже подходит. Деталь, которую нужно отмыть, предварительно омывают водой, чтобы смыть мусор. На втором этапе поверхность смачивают напитком. Дают ему немного времени, чтобы он подействовал, и обильно смывают водой.
Удалять насекомых нужно специальными средствами и как можно чаще, чтобы едкая каша не успевала проникать в лак. Если машина с насекомыми несколько дней простоит на горячем солнце, чистить ее самостоятельно нельзя, потому что возникает риск порчи лкп. Правильное решение – отогнать машину в детейлинг. Там ее отмоют с использованием специального шампуня, а повреждения, если такие найдутся, заполируют.
Миф. Обычное моющее средство для посуды и посудная губка отмывают насекомых с капота на раз!
Правда. Если в момент контакта с насекомым поверхность была холодная, а смываются следы сразу – свежими, то да: никаких последствий не случится и «Фейри» справится. Но если насекомые скапливались на уже горячем капоте, да еще и «прожарились» на солнышке в пробке, то нужно, не откладывая дело, ехать на мойку. Перед мойкой все шлепки следует обработать специальными средствами для удаления насекомых. И обязательно читать инструкцию!
Как защитить машину от насекомых?
Самый хлопотный путь: каждый день чистить лпк с использованием специальных средств-очистителей. Однако даже при таком подходе сохранность лака не гарантируется. Более надежный вариант: покрыть кузов защитным составом или плёнками.
Водители знают, чем опасны птичьи экскременты, поэтому стараются удалять их с лкп сразу. Проблемы начинаются, если помет попадает на машину, которая, к примеру, долго стоит без движения. Если помёт сразу не смыть, он разъест лак, проникнет через базовый слой краски и даже окислит металл. Поэтому при обнаружении такую грязь нужно сразу полить колой и стереть хотя бы влажной салфеткой, а лучше смыть обычной водой или подручным моющим средством. Если на лаке проступят следы, не нужно пытаться их счистить. Лучше покажите их специалисту, чтобы он подсказал, как их лучше удалить. Чаще всего дефекты от помета удаляются полировкой.
Для борьбы с птичьим пометом существует много специальных средств. Если машина попала под мощную птичью атаку, нужно принимать срочные меры. Из подручных средств можно использовать ту же «Кока-колу» или похожий напиток. Если есть моющее для посуды, то можно применять и его тоже. Чем быстрее будет смыт помёт, тем меньше вреда он принесёт.
Если сразу не убрать птичий помёт, то на его месте могут остаться вот такие некрасивые следы. Дефекты такой глубины убираются только покраской.
Не уверен – не размазывай! Чтобы стопроцентно убрать чужеродную краску с кузова и не повредить лкп, нужно точно знать состав и происхождение пятна.
Краска от дорожной разметки имеет эпоксидную основу, поэтому крепко прилипает к лкп. Смыть ее подручными средствами, скорее всего, не получится. Можно попробовать потереть изопропиловым спиртом. Иногда это помогает. Можно воспользоваться полировальной глиной, но тут нужно учитывать, что она обладает абразивными свойствами, а значит, после чистки места локализации пятен нужно будет отполировать и защитить. На практике краску от дорожной разметки приходится удалять методом абразивной полировки.
Хорошее керамическое покрытие с гидрофобными свойствами – лучшая защита от хулиганских граффити. Чужеродная краска просто смывается водой с защищенного автомобиля.
Миф. Для каждой краски есть свой растворитель. В большинстве своем они не способны навредить лаку автомобиля. Поэтому любое пятно от краски можно стереть, не повредив лкп.
Правда. Растворители следует применять с осторожностью, так как автомобильные лаки разных марок не одинаково на них реагируют. Прежде чем оттирать пятно на видном месте, сделайте пробу там, где испортить лкп будет некритично: где-нибудь в моторном отсеке. Если лак не помутнеет, можно приниматься за чистку.
Для любой краски есть свой растворитель. Главная проблема – определить тип и разновидность краски. Когда это сделано, выбрать растворитель – не проблема. В любом случае, использовать его нужно с осторожностью, потому что неизвестно, как едкая жидкость подействует на лак вашего автомобиля.
Чужеродные краски убираются с кузова машины растворителями. Подобрать с первой попытки нужный растворитель получается не у всех. Чтобы эксперименты не угробили лкп, растворители нужно предварительно проверять на агрессивность.
Как защитить машину от чужеродных красок?
Некоторые защитные покрытия обладают мощным гидрофобным эффектом, который помогает не только от воды, но и от чужеродной краски. Верхний гидрофобный слой противится адгезии загрязнений. Поэтому даже автомобильная краска из баллона-пульверизатора, нанесенная на кузов защищённого автомобиля, легко сходит в процессе мойки. Само собой, такие покрытия делают безопасным даже абразивное удаление краски, ведь в этом случае полируется не заводское лкп, а защитный слой.
Вляпаться в бетон можно когда угодно и где угодно. Всегда есть риск словить каплю жидкого раствора от едущего впереди «миксера», можно неудачно припарковаться возле дома, у которого ремонтируют фасад. Что делать, если не повезло?
Строительные очистители для бетона следует применять с осторожностью, так как они могут агрессивно взаимодействовать с автоэмалями. Прежде чем чистить лкп, попробуйте нанести очиститель на кузов в таком месте, где возникший дефект будет незаметен. Например, подходящие поверхности есть в подкапотном пространстве.
Качественный бетонный раствор очень быстро схватывается, твердеет и обладает хорошей адгезией. Если пятно не успело окончательно схватиться, можно попробовать его растворить с помощью очистителя для эпоксидной затирки. Это средство используют мастера-строители для удаления пятен со свежеуложенной плитки. Если не поможет, нужно ехать к специалистам. Скорее всего, они будут смывать пятно кислотой. Самостоятельно эту операцию проводить опасно. Работа с профессиональными очистителями на кислой основе требует определённых знаний и навыков. После очистки место локализации пятна потребует полировки, так как в полной мере защитить лаковый слой от негативного воздействия песка и кислоты не получится.
Современная химическая индустрия выпускает очистители практически для всех видов загрязнений. Важно вдумчиво их выбирать и грамотно применять. Если средство одного производителя не срабатывает, то это не значит, что аналог от другого бренда окажется таким же бесполезным. И цена не всегда является индикатором эффективности. Иногда дешевая автохимия работает лучше дорогой. Если одно чистящее средство не сработало, нужно пробовать другое.
Этот автомобиль обработан керамической защитой «iShield». Покрытие образует слой с показателем твердости 9H+. Он защищает от чужеродных красок, не боится помёта и насекомых.
Но если вы не склонны к рискованным экспериментам, то правильнее будет сразу обратиться к специалистам в детейлинг. Они нанесут на лкп твердое защитное покрытие – керамику или жидкое стекло. Прочный защитный слой примет на себя все негативные воздействия, будь то битум, краска от разметки, тополиная смола, раздавленные насекомые или птичий помет. От летящих на высокой скорости камней эта защита не всегда спасает, но вот пережить без последствий обслуживание в зверомойке, поможет легко.
источник
04 Авг 2019 admin 50